1比亚迪唐混动版价格dmi混动SUV长期被本田CR-V和丰田RAV4占据，部分消费者甚至对国产品牌的混动SUV一无所知。不过随着比亚迪DM-i混动系统的推出，唐的这款车型上就安装了这套系统。在享受混动系统带来的便利的同时，价格也可以降到20万元。同时，混合动力系统对于家里没有条件充电桩的家庭来说是一大优势，也能享受到新能源汽车带来的政策优势。那么什么是“DM-i”呢？与比亚迪之前的DM-P不同，DM-i更像是混合动力的产物。因为它是建立在发动机和混合动力电池匹配的基础上的。整车动力结构方面，唐DM-i采用了一套1.5T涡轮增压发动机进行混合动力，EHS电动混合动力系统和blade电池进行混合动力，这是比亚迪独有的电池技术。在低速市内，1.5T涡轮增压发动机驱动EHS的电动混合动力系统，为发电机供电，直接驱动车轮，带动发电机给电池充电。1.5T高速直驱轮。这是一个成熟的混合动力系统。但就1.5T发动机而言，比亚迪工程师在发动机上做了很多努力，不仅应用了米勒循环，还将热效率提高到40%，打破了比亚迪做不好发动机的传言。这台发动机的马力可以达到139，扭矩可以达到231Nm，在热效率和功率方面，高效的燃烧效率可以降低消耗，增加发电强度，提高传动效率。Don DM-i作为一台驱动型永磁同步电机，可以输出218马力，高达325nm的扭矩，基本相当于一台2.0T燃油发动机的排量。推唐这样的大型SUV也不逊色。它甚至可以在9s内完成0-100KM/h的加速，动力方面不用太担心。纯电动混合动力模式的切换可以通过中控台的转向柱来完成。Don DM-i配有21度电池。虽然小，但依然可以完成NEDC112KM纯电驾驶，对于日常通勤且都在市区的车主来说很有吸引力。同时，充电桩可以用来完成日常用电需求。在成本控制方面取得了良好的平衡。在HEV混合动力模式下，当预设的电池容量达到红线时，发动机开始工作，为电机驱动电能，为电池供电。在高速巡航阶段，发动机直接参与驱动车轮，驱动电机也输出电流供电，保证高速行驶的平顺性。在低速阶段，纯电驱动，发动机不参与工作，可以达到安静性能和平顺性能的统一。油耗方面，纯电驱动在低速时几乎没有油耗，电池没电时综合油耗低于5L/100KM。油耗数据惊人，尤其是在驾驶这么大尺寸的7座SUV的情况下，混动系统散发出极大的优势。在这样的油耗下，唐DM-i在油箱容积53L之前甚至可以跑出1000KM的惊人续航。得益于纯电的低速行驶模式，即使在城市或拥堵路段，也能达到越拥堵越省油的神奇效果，这与这套混动系统的加持不无关系。从智能配置来看，比亚迪唐DM-i的内饰设计遵循了最新的内饰设计语言，中央悬浮式中控大屏彰显科技感。5.6寸屏幕搭配Dilink3.0智能互联网系统，4G网络的应用，就是一个生动的车载IPAD。车主可以在车辆的应用市场下载与车辆匹配的app，智能应用优越，符合2021款的设定。就竞争对手而言，唐DM-i无论是油耗、车身尺寸还是内部配置的便利性都更胜一筹。定价方面，比亚迪唐DM-i的大电池版仅为21.68万元，而采用插电式混动设计的本田CR-V车型甚至达到了27.38万元的价格。DM-i在科技感和性价比方面的优势可见一斑。目前家用SUV混动市场还是一片蓝海，唐DM-I未来发展空间还是很大的，大家拭目以待吧。2比亚迪唐混动版售价4.5s正文3360了解一下车弟的原装杨一帆。近日，比亚迪唐 最重要的变化是减少了前轴电机，只采用了2.0T涡轮增压发动机的后轮轴电机的动力组合。性能方面，新车零到百公里加速时间仅为5.3秒。外观方面，唐DM双擎版依然采用了比亚迪最新的“龙脸”设计语言。目前绝对属于自主品牌中最有价值的一类。细节方面，整车的行李架、后视镜外壳、鲨鱼鳍天线等位置都采用了黑色涂装，显得更加年轻动感，同时在外观识别上也有别于三擎四驱车型。内饰方面，新车以简约风格为主，最抢眼的地方自然是12.8英寸可旋转中控面板。但个人觉得这个内饰有点太简单了，如果能更有层次感就更好了。配置方面，新车整体沿用了三擎四驱车型的中配，保留了更多实用配置。L2驾驶辅助系统也不是没有，包括ACC-S