机油检查周期为每6个月或5000公里，以先到者为准。如果6个月只跑3000公里，则需要更换。

矿物油车必须在行驶5000公里后进行换油。在合成机油方面，换油里程可延长至8000-10000公里。注意不要混合不同品牌的机油。

防冻液/水箱宝应在2万公里或4万公里加注，但前需清洗发动机冷却系统。禁止直接注入防冻母液。

制动液应在2年或4万公里按原车型进行换，不要混用。

动力转向油应在4万公里更换时注意原厂车型，不要误换。

手动变速器油应在40,000 km变速器油和注油器塞冷却后检查油位。

自动传动液可视路况使用6万km到10万km后更换。

空调制冷剂即在冷却效果不佳时，检查管路压力，必要时添加或更换。在高压环境下工作过长时间，应每6个月或5000公里更换四滤机油机滤，同时更换机油。安装新滤芯时，不要用过滤器扳手拧得太紧，以免损坏。

空气滤清器应在6个月或10000公里后的滤芯内侧布满灰尘或油污即需要立即更换。

应每1年或1万公里更换汽油滤清器；长期蒸汽过滤器寿命较长，长期蒸汽过滤器的更换周期取决于油品质量。

对于冬天和夏天的空调过滤器，使用前应更换；同时应定期清洗或更换，以保证车内空气清新。

易损货物有30000公里至50000公里的火花塞，如果有油污或积碳，则应及时清洗。对于30000-50000公里的高压线，除了直接点火的，都需要换火花塞。

4-6万公里更换刹车片。大部分车型都有报警叶片，当达到磨损极限时会发出金属刮擦声提醒更换。尽量每10万公里左右检查刹车盘，12万公里左右更换离合器片。同时更换通用联通压盘和分离轴承(离合器三件套)。

每次换油时都要检查雨刮片，并在每六个月到一年更换一次雨刮片，注意不是越长越好。注意雨刮电机是否有噪音，防止电机正时链条烧毁。

一般正时皮带在6万公里可进行终身更换，应该检查传动皮带的松紧度，表面是否有裂纹，包括发动机皮带的保养。

同一型号的轮胎应在行驶8000到13000公里之后换位一次。不同类型的轮胎不能从前轮动态旋转到后轮轮胎。换胎或补胎后，行驶时方向盘抖动，四轮定位3-4万公里。定位参数一旦测试，常见的是下悬挂橡皮套损坏导致定位值不准。

节气门应每1万公里清洗一次，然后初始化节气门，或者调用电子匹配清洗燃油系统。对于3年9万公里以上的车需要清洗，而对于新车来说则不需要。

不要相信修理厂的热心建议，也不要清洗润滑系统。

轮胎充气压力应该由原厂调节，最好给自己准备一个气压计，放在后备箱里。在长跑前检查一下，而在充气时则需要注意保持清洁。

水箱应每2年清洗一次，并更换防冻液。