嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 plus 换电池那事儿。
1.1 万到
2.4 万元(含工时费),这得看具体车型和电池大小。要是宋 plus ev 呢,那费用可就高了,得有 9 万元左右,为啥呢?因为它那是
71.7 度的大容量动力电池,一般来说电池容量越大,后期换费用就越贵。
不过别担心哈,对于首任非营运车主,比亚迪官方可是提供了三电系统终身质保呢,营运车辆和非首任车主也能享受电芯终身质保。在质保期间,要是电池出了非正常容量衰减或者非人为故障,都能免费换或者修电池,只有人为因素导致的才得车主自己掏钱。
到现在,比亚迪宋 plus 各车型的市场保有量那可是相当大呀,但真正需要换电池的车可没多少呢,这得归功于比亚迪那厉害的刀片电池,寿命长着呢,好多车主开个七八年都不用换电池,除非用车环境特别恶劣或者其他原因。
1.1 万到
2.4 万元,宋 plus ev 就得 9 万元左右,具体费用得咨询厂家或者 4S 店,只要正常用车,一般电池出问题也不用车主自己掏钱。咱就等着看比亚迪这电池到底有多厉害吧!