塑料螺栓可以提供增强的轴向张力和稳定性。在一些发动机中用作气缸盖螺栓和轴承盖螺栓。螺栓头是12面的(外侧和内侧)。

塑性域中螺栓的特性：拧紧螺栓，其紧固程度应超过弹性区域(该区域的大小与螺栓的轴向拉力和旋转有关)。在这个区域，旋转角度的变化不影响轴向张力。这种紧固方式减少了轴向拉力相对于螺栓旋转角度的不均匀性，增加了螺栓的稳定轴向拉力。

可塑性：当物体受到外力时，它的形状会改变。当外力消失时，物体无法恢复原状。这种特性被称为可塑性。相反，物体能恢复原状的性质叫做弹性。如果物体受力超过弹性极限，就会导致塑性变形。

灵活性：物体受到外力时形状发生变化，外力消失后又会恢复原状，这就是所谓的弹性。如果外力超过某个临界值，物体就不会恢复，这个临界值叫做弹性极限。超过弹性极限的应力将导致塑性变形。

疲劳试验结果表明，塑性域螺栓连接方法可使螺栓连接的疲劳强度提高15 ~ 60%。这是因为预紧力大，限制了外力引起的螺栓连接变形。由于避免了塑性应变集中，螺栓的重复使用在实践中没有问题。这种紧固方式通过了发动机耐久性试验，证明在实际应用中是可靠的。

1.塑性域中螺栓的紧固方法：
(1)在螺钉上和螺栓头下涂一薄层机油。
(2)安装并均匀拧紧螺栓。
(3)油漆每个螺栓。
(4)将螺栓拧紧至规定角度。例如，指定的角度是：90度、90度、45度，45度，不同位置指定的角度不同。请参考维修手册。
(5)检查油漆标记的位置。

2.如何判断塑性域的螺栓是否可以重复使用？：轴向力改变了塑料螺栓的形状。需要进一步判断拆除的塑性域螺栓是否可以重复使用。可以测量以下位置，以确定零件是否可以重复使用。(1)测量螺栓的张紧位置直径。(2)测量螺栓的长度。