嘿,咱东北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说这新款捷达的节气门清洗完了到底需不需要匹配这事儿。
咱先唠唠这节气门哈。现在这捷达车呀,有拉线节气门和电子节气门两种。啥是拉线节气门呢?就好比咱东北那老马车,踩油门儿就带动那根线,线一拉,节气门挡板就跟着动,它没啥自我调节能力,不管洗没洗,电脑都觉得它老样子,所以清洗完了压根儿就不用匹配。
再瞅瞅这电子节气门,嘿,可不一样啦!它就像咱东北那高科技玩意儿,没啥线拉线的,不踩油门儿的时候,节气门挡板还有个小缝儿,能让点空气进去维持怠速。这玩意儿有自我调节功能呢,要是节气门通道脏了积碳多了,挡住了通道,它就自己把挡板开大点儿,让空气多进来。
咱接着说哈。要是电子节气门脏了咱给洗干净了,那电脑可不知道哇,它还以为怠速时的挡板开度是原来积碳多的时候的呢,结果就会导致进气量过多,怠速不是升高就是忽高忽低的,可不得闹心嘛!所以就得让电脑知道咱洗干净节气门了,把那记忆给它改回来,让挡板开度回到正常状态,这就叫匹配。
要是不匹配会咋样呢?那怠速就老高啦,没准儿还不稳当呢,时间长了,发动机说不定还得出毛病呢!
那咋知道咱这新款捷达到底需不需要匹配呢?简单!打开发动机舱盖,瞅瞅节气门,上面要是有根拉线拉着挡板的,那就是拉线节气门,不用匹配。要是上面没啥拉线,只有个插头插在节气门上的,那八成就是电子节气门,一般就得匹配。
咱东北人说话直来直去,这新款捷达的节气门清洗后需不需要匹配,咱可得整明白咯,别到时候整出毛病来,那可就得不偿失啦!