嘿,咱福建的老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这比亚迪宋 PLUS DM-i 跑长途那点事儿。咱都知道,这比亚迪宋 PLUS DM-i 可是有一套厉害的“超级混动系统”呢,里面有好几种驾驶模式。
先说这 EV 纯电模式哈,就适合在里程短或者最后那一段路用,要是电量足,发动机都不启动,全靠电池的电来驱动车子,那可老省钱啦。
当车子亏电的时候,在市区或者高速路低速路段跑,就可以开启 HEV 串联模式啦,这时候发动机和电机连着,发动机就老老实实地保持在最高效的转速区间给电池充电,然后电能再经过双电控系统输出去驱动车子,能量利用效率那叫一个高。
要是在高速行驶或者超车,而且电池电量还挺足,那就可以开开 HEV 并联模式咯,这时候发动机和电机一块儿出力,动力足得很,能耗还低呢。
等车子在高速上跑的时候,DM-i 系统就会用发动机直驱模式啦,让发动机直接发挥它的传动效率,油耗那是相当低,能给咱带来超棒的驾驶体验。
那咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 长途模式咋设置呢?咱福建话讲哈,可能不同车型的设置方法有点不一样,但咱可以参考用户手册,好好研究研究,肯定能找到最合适的模式。
就像咱开车一样,得先了解清楚车子的脾气,才能在长途路上跑得顺顺当当,又省油又省心呐!
咱福建人就是这么实在,啥事儿都得琢磨透了才行!