桑塔纳车，热车好启动，凉车不好启动。发动机刚大修过，水温感应塞换了。

桑塔纳车热车好启动凉车不好启动咋回事儿

咱青海人都知道，车这玩意儿有时候就爱出些个稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说这桑塔纳车，热车好好的，一到凉车就不好启动，这是咋回事儿呢？

喷油器的小毛病

嘿，你还别说，这毛病有可能是喷油器在捣鬼呢。咱青海话里叫它“喷油嘴”。它要是滴漏，那可就不得了啦，本来该正常喷油的，结果它偷偷多喷了点儿，混合气就浓得很，凉车启动可不就困难咯。

碳罐电磁阀的“捣乱”

还有个家伙叫碳罐电磁阀，它本来是帮忙雾化燃油的。可要是它坏了，该补充油气的时候不补充，不该补充的时候瞎补充，混合气也跟着乱套，凉车启动就遭罪咯。

燃油质量也捣蛋

你想想看，车热了一阵子，发动机舱里还挺热乎的，要是这燃油容易挥发，在油轨里形成个高蒸发压，比供油系统的压力还大，那不就成气阻了嘛，喷油嘴喷出的油蒸汽稀稀拉拉的，凉车咋能顺利启动呢。

温度传感器的“小脾气”

进气温度传感器就跟水温传感器差不多，都是来修正喷油量的。水温传感器要是出毛病了，冷车启动困难，这进气温度传感器要是有问题，那凉车启动可就不那么顺畅咯。

发动机积碳的“大麻烦”

发动机积碳可是个老大难问题，它就像个贪吃鬼，把好多燃油都给吸走了，混合气稀了，凉车启动能不难嘛。

检修去咯

反正这桑塔纳车凉车不好启动的事儿，咱可得好好查查。喷油器、碳罐电磁阀、燃油质量、温度传感器、发动机积碳，这些个家伙都得瞅瞅。要是咱自己搞不定，那就赶紧往专业修理店或者 4S 店跑，让人家专业的师傅给好好瞧瞧，把这毛病给治喽。