新款朗逸熄火时出现哒哒哒的响声，咋回事儿？

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这新款朗逸熄火时咋老出那哒哒哒的响声呢！这事儿可有点蹊跷啊！

异响的那些个“嫌疑犯”

咱先说说这第一个“嫌疑犯”，那就是咱这发动机的活塞。它要是材质有问题，跟机油不咋对付，那磨损起来可就得出这动静。这活塞要是不行了，就得换新的咯！

还有那机油，要是油品用得不对劲儿，或者过期了也不换，那发动机能跑得顺溜才怪呢！机油可得选对喽，型号不对可不行！

再瞅瞅这固定件，要是老化或者松脱了，发动机在高速运转的时候能不抖悠出动静来嘛！固定件可得好好检查检查，该换就换！

哦，对了，还有那配气机构，要是它出问题了，也能引发这异响。气门间隙大了，挺杆跟导孔间隙大了，凸轮轴正时齿轮破了，气门座圈松了，都能整出这动静！

咋判断到底是哪儿出毛病了

这咋判断到底是哪儿出毛病了呢？咱得动点脑子。要是蓄电池没电或者出故障了，那车打不着火，也可能影响到这异响。用万用表测测蓄电池电压，或者直接换个新的试试。

油表指针不准了，车里没油了，那也不行啊！赶紧加加油，别让车没油跑不动。

火花塞要是坏了，也得瞅瞅。检查检查火花塞，看看是不是老化或者积碳太多了，该换就得换！

高压线接触不好，咱也能用万用表测测。电阻正常不正常，一测就知道！

点火线路要是出问题了，也得查查。看看有没有断路的情况。

咋解决这毛病

要是想让发动机少出这异响的毛病，咱就得好好保养。别用劣质机油，别因为散热系统有毛病还硬着头皮开车。发动机上的正时皮带和固定角胶，得定期检查检查，该换就换。

发动机有异响可不能马虎，得赶紧发现赶紧处理。别等出大问题了才着急！

咱这朗逸减震的事儿也得说说，那减震弹簧缓冲胶块时间长了老化开裂，开车的时候就容易出异响。这橡胶部件老化了，就得及时换！悬架和转向轴的那些胶套也是一样，该检查检查，该换就换！