3. 喷油嘴也可能不听话，喷油量太大或者太小。就像喷油嘴乱喷油似的。

4. 氧传感器也不靠谱，给的数据不准确。就跟那传感器瞎糊弄事儿似的。

5. 凸轮轴正时没准儿，这也能影响燃油系统。就好像凸轮轴走偏啦。

6. 机油要是加太多啦，也能整出这事儿。就像机油把油路给堵啦。

7. 蒸发排放系统出岔子啦，该工作不工作的。就像那排放系统掉链子啦。

8. 电子控制模块（PCM 或 ECM）也有可能出问题，它管着整个系统呢。就像电脑死机啦。

咋解决这问题

那得找专业的技师来瞅瞅哇。先检查检查那些传感器，看看有没有坏的，要是坏啦就换新的。就像给传感器换身新衣裳似的。再瞅瞅燃油压力正不正常，要是高啦就调低点。就像给油管子松松绑似的。喷油嘴也得好好瞅瞅，不行就整新的。就像给喷油嘴洗洗澡换换新嘴儿似的。氧传感器也得校准校准，数据得准确。就像给氧传感器擦擦眼睛看清楚点儿似的。凸轮轴正时得调准喽，别乱套。就像把凸轮轴拨回正点儿似的。机油别加太多，刚刚好就行。就像给机油量量腰围似的。蒸发排放系统得好好整，该通的通，该换的换。就像给排放系统做做保养似的。电子控制模块要是有问题，那就得修修或者换换啦。就像给电脑治治病换换零件似的。

三缸发动机的那点事儿

现在好多车都用三缸发动机啦，咱这别克英朗也不例外。不过用三缸发动机有个大问题，那就是抖得厉害。就像那发动机在跳舞似的。但现在环保要求高，三缸好像又有点吃香啦。不过咱也没开过，不知道到底咋样。要是跟其他车差不多，那就没啥可担心的。要是抖得不行，那可就难受咯。就像坐那晃悠的破车似的。豪华品牌宝马 X1 都用三缸发动机啦，看来三缸也不是不行，就是得试试才知道。就像买新玩意儿得试试才放心似的。