大家都知道,这车上要是出个啥故障码,那可真是让人头大哟!今儿个咱就来唠唠这汽车故障码,到底需不需要清除,清除了又有啥后果没。
咱这汽车啊,现在好多电子控制系统呢,像啥发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统啥的,就跟一个个小电脑系统似的,里面装着专门控制各种功能的软件。工程师就靠着监控这些系统相关参数合不合理,来设计个诊断程序,要是车出问题了,就能赶紧提醒咱,也方便维修时候排查故障。比如说吧,你车怠速突然飙到 1200 转,那 ECU 里的诊断程序就会发现不对劲,排除掉 ECU 主动提高怠速的可能后,就认定发动机出故障啦,怠速就高啦,然后就把故障码给记到存储器里,好让咱知道车有毛病。
消除故障码有三种方法嘞:第一种是把故障解决了,诊断程序一瞅故障没啦,故障码就自动消了;第二种是用诊断仪发个清除故障码的指令,让 ECU 乖乖把码给清喽;第三种呢,就是把电瓶线断开,嘿,啥码都没啦。
可别光想着清除故障码就完事了哈。有些故障码自己可消不了,得把故障解决了手动清;用诊断仪清故障码可不是为了清码,是要看故障到底解决没;诊断程序一直都在运行着呢,故障没解决之前清了码,过会儿又冒出来啦。比如说 ECU 报喷油嘴故障,你换了新喷油嘴,这时候清了码,要是清完码故障又出现了,那就是故障没排除;要是清完码故障不再出现,那就恭喜你,问题解决咯。