大众 P0333 故障码和 P0353 故障码大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都来瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这大众车上的俩故障码，P0333 和 P0353。

P0333 故障码：这玩意儿呀，意思是爆震传感器 2 电路高（第 2 排）。就好比咱发动机里有个小机灵鬼，专门负责感受发动机转速的变化。要是它觉得不对劲，就给电脑个信号，电脑就知道该咋处理啦。这故障码出现的原因呢，可能是爆震传感器本身出毛病啦，或者松动咯，再有就是用的油不对劲儿，发动机零件也可能松喽，电脑也有可能出问题。咱解决这毛病的时候，可别瞎折腾，得按照特定车型规定的方法来，可别为了清除故障码就随便把蓄电池负极搭电线拆喽，不然呐，可能会出事儿，要么电脑记不住事儿啦，性能变差，要么有些功能没喽，像音响锁死这种事儿就常见。

P0353 故障码：它呢，说的是点火线圈 C 主/次电路有问题。点火线圈就好比个变压器，能把咱汽车电池那 12 伏的电变成火花塞点火用的几千甚至几万伏的电。里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈线粗匝数少，次级线圈线细匝数多。当初级线圈通电的时候，周围就会产生个强磁场，铁芯还能存住磁场能。等开关把初级线圈电路断开，磁场就嗖一下没喽，次级线圈就感应出老高的电压。电脑一直都在监测点火主电路。要是电脑收不到点火模块（集成在电脑里）的点火诊断监控器的信号，这故障码就出来啦。出现这个故障码的原因呢，可能是点火线圈外面脏啦、受潮啦、老化或者破喽，跟高压线的连接也不牢靠；蓄电池电压也可能不正常；火花塞有毛病；点火线圈和线路不是短路就是断路，或者接触不好；影响点火控制的传感器也可能有问题（像爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号啥的）；电脑本身也可能出问题。咱解决这毛病的时候，得瞅瞅点火线圈外面脏不脏、受潮没受潮、老化没老化，跟高压线连接牢不牢。要是有问题，就得赶紧处理，要是点火线圈坏喽或者不对劲，那就得换新的。咱可别瞎糊弄，得按照规定的方法来，不然呐，可能会出大乱子。

总之呐，咱天津卫的司机朋友们要是遇到这俩故障码，别慌神儿，找专业的师傅给瞅瞅，按照规定的方法处理，保证咱的爱车跑得顺顺当当的！

P0333 和 P0353 故障码的维修方法

嘿，咱接着唠唠这大众车上 P0333 和 P0353 故障码的维修方法哈。

P0333 故障码的维修：首先得看看点火线圈外面脏不脏、受潮没受潮、老化没老化，跟高压线的连接牢不牢。要是脏喽、受潮喽或者老化喽，就得赶紧清理干净，要是连接不牢，就得紧紧。再瞅瞅蓄电池电压正不正常，火花塞有没有毛病，点火线圈和线路有没有短路、断路或者接触不良的情况。要是有影响点火控制的传感器出问题了，也得查查。最后再看看电脑有没有毛病。要是发现问题了，就赶紧处理，该换的换，该修的修，别拖喽。

P0353 故障码的维修：跟 P0333 差不多，也得看看点火线圈外面的情况，连接牢不牢，蓄电池电压正不正常，火花塞有没有问题，点火线圈和线路有没有故障，影响点火控制的传感器有没有异常，电脑有没有毛病。要是发现问题，就按照规定的方法处理，保证咱的车能正常点火。

总之呐，咱天津卫的司机朋友们遇到这俩故障码别害怕，找专业的师傅给瞅瞅，按照规定的方法处理，保证咱的爱车跑得顺顺当当的！

总结

咱天津卫的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听明白没呀？大众车上的 P0333 和 P0353 故障码，一个是爆震传感器 2 电路高，一个是点火线圈 C 主/次电路有问题。出现故障码的原因可能有好多，咱得仔细检查检查。维修的时候呢，也得按照规定的方法来，别瞎糊弄。要是不懂，就找专业的师傅给瞅瞅，保证咱的爱车没问题，跑得欢实咯！嘿，就这么着吧！