斯柯达昕动故障码大揭秘

今儿个咱就来唠唠咱那斯柯达昕动的故障码事儿。

咱都知道，现在的车那都是电脑管着嘞，一有点啥毛病，车上的电脑就赶紧给咱亮个灯，还弄个代码来表示是咋回事儿。不过嘞，不同的斯柯达车型，这故障代码可能还不太一样嘞。要是咱遇到报错了，可得赶紧查查看对应的昕动故障代码是啥意思。

大部分问题嘞，还是得让专业的斯柯达技工来搞定。要是咱自己想动手清除故障码，那可得注意点哈。清除的时候，一定要按照指定的斯柯达车型规定的方法来，可别瞎胡来，随便拆了蓄电池负极搭铁线就想清除故障码。不然嘞，可能会出事儿嘞。要么让咱车的控制电脑没了“经验记忆”，修好后一段时间性能又不行了，要么还会让车有些功能都没了，像音响锁止啥的，想恢复还得费老大劲解密。

咱先说说这故障代码 P0 开头的哈。像 P0ACD 是混合动力电池温度传感器 C 电路高，P0A41 是驱动电机 A 位置传感器电路低，P0C7B 是发电机换流器电压太高，P0AE5 是混合动力电池预充电接触器控制电路范围/性能，P013D 是氧传感器慢响应 - （空燃比）稀到浓 （第 2 排，传感器 2），P0082 是进气阀门控制电磁阀电路低 （第 2 排），P032B 是爆震传感器 3 电路范围/性能 （第 1 排），P0257 是喷油泵燃油计量控制 B 范围/性能（凸轮/转子/喷油器），P0B3D 是混合动力电池电压监控 A 电路低，P0AAF 是混合动力电池组空气温度传感器 A 电路高。

再说说这 P1 开头的哈。像 P1452 是蒸发排放（EVAP）压力泵 - 低电流，P1101 是加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 （第 1 排，传感器 1），P1124 是节气门位置（TP）传感器 A - 超出自检范围，P1615 是发动机控制模块（ECM） - 电源电压，P1214 是喷油器电路短路到正极 - 气缸 2，P1172 是加热氧传感器控制，第 1 排 - 系统混合比太稀，P1310 是:

昕动故障码的那些事儿

咱接着说这昕动的故障码哈。咱这昕动车上的电脑可精着呢，一有点毛病就赶紧给咱亮个灯，还弄个代码来告诉咱咋回事儿。

像这故障代码 P0 开头的，都代表着昕动车有不同的异常或者故障。比如说 P0ACD 是混合动力电池温度传感器 C 电路高，那可能就是这传感器出问题了，得赶紧检查检查。还有 P0A41 是驱动电机 A 位置传感器电路低，那说不定就是电机的位置传感器不太对劲了。

这 P1 开头的故障代码也有讲究哈。像 P1452 是蒸发排放（EVAP）压力泵 - 低电流，那可能就是这排放系统有点小毛病。还有 P1101 是加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 （第 1 排，传感器 1），那说不定就是氧传感器不太正常了。

咱河南话说，这车上的事儿可马虎不得，要是遇到报错了，可得赶紧弄清楚是咋回事儿，不然说不定啥时候就出大问题了。咱得好好研究研究这些故障码，让咱的昕动一直健健康康、顺顺当当的。

昕动故障码，咱得懂

咱河南老乡们都知道，现在的车科技含量可高了，有点啥毛病电脑都知道。咱这昕动车上的故障码，那就是电脑告诉咱车咋啦的暗号。

比如说，这故障代码 P0ACD 是混合动力电池温度传感器 C 电路高，咱就得想想是不是这传感器线路出问题了，或者传感器本身坏了。要是 P0A41 是驱动电机 A 位置传感器电路低，那说不定就是电机的位置传感器接触不好了，或者传感器本身有毛病。

这 P1 开头的故障代码也一样重要哈。像 P1452 是蒸发排放（EVAP）压力泵 - 低电流，咱就得检查检查这排放系统的管道啊、泵啊啥的有没有问题。还有 P1101 是加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 （第 1 排，传感器 1），那说不定就是氧传感器的线路接触不好了，或者传感器本身有毛病。

咱得把这些故障码都弄明白，才能更好地保养咱的昕动，让它少出毛病，多为咱服务。咱河南人就是实在，车有毛病咱就得好好弄弄，不能含糊！

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