嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说那途观报氧传感器故障的事儿。咱都知道,这玩意儿出毛病可不好整咧。你瞅瞅那文章里说的,咋就老出这问题呢,到底是哪儿不对劲咧?
咱再瞅瞅那经典福的事儿,仪表盘老出故障码“engine system fault”,还有句英文意思是加速减缓,可实际开着没啥异常。用 vcm 查出来是“节气门/油门踏板位置传感器 电压低”。好多时候打死方向就报故障,电瓶换了也不行。资料上说经典福油门踏板有俩传感器,这故障会不会就是其中一个传感器坏了,或者哪儿电路有干扰咧?故障码 油门踏板 传感器
哦哟,文章里说这氧传感器故障码啊,原来是氧传感器中毒或者坏了才会这样。电脑得经过好几次冷启动循环才发现信号不对劲,点亮故障灯提醒咱维修咧。在换氧传感器之前,得先瞅瞅氧传感器插头那的 12 伏供电和到电脑的线路,没啥短路虚接的情况,换上氧传感器就能解决问题咧。氧传感器 故障灯 线路
嘿,咱再说说那刷 ECU 改数据的事儿。刷 ECU 可不单单是提升动力和关防盗,好多参数都能改咧。就像人大脑一样,决定咱的一切行动。像啥氧传感器关闭(O2 / NOx off)、尿素系统关闭(AdBlue / SCR off)、微粒过滤器关闭(DPF off)、废气循环关闭(EGR off)、自动启停系统关闭(Start / Stop system off)这些故障码问题,咱维修经常碰到。有回啊,有个同行师傅找我,说一辆 08 年宝马 740 老报氧传感器故障,车主都去好几个地方修了,4S 也查了,新氧传感器也换了,可开一阵子还是报故障,发动机电脑都换了,线路也查了,就是不行,可把师傅愁坏咧。当时那师傅微信跟我说了这事儿,问我能不能把氧传感器故障码屏蔽掉。我就让他把 ECU 数据读出来给我,改改,写进去一试车,嘿,故障完美解决,再也不报那故障码咧。咱就说咧,这屏蔽故障码会不会有副作用咧,得看啥原因屏蔽,像柴油车屏蔽尿素故障码(AdBlue / SCR off),为了环保达标得加尿素,国外没咱这限制,柴油车到处都是。可尿素用完了得加,不加就报警限速,甚至锁发动机,没法启动咧。这氧传感器呢,主要是检测废气里的氧气含量,反馈给 ECU 调节混合气浓度,让发动机状态好。但有两种情况可以把氧传感器故障码屏蔽掉(O2 / NOx off),一个是维修目的,一个是提升动力。像开头那案例,咋修故障都在,换多少原厂传感器都不行,或者开几天又亮故障灯,清不掉,这种就可以屏蔽。还有就是提升动力的时候咧。刷 ECU 故障码 混合气浓度
咱再瞅瞅那大众朗逸报氧传感器故障码的事儿。文章里说报了这故障码还能开不。咱都知道,报故障码心里不踏实咧,但到底能不能开,还得看具体情况咧。朗逸 故障码 汽车故障