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沃尔沃气门间隙如何设置
王华斌
大众
奥迪
好评
5.0
服务客户
18850
从业时长
13.85年
技师王华斌,专业等级金牌技师,从业时间13.85年,累计服务用户18850,好评率5.0,我擅长维修大众、奥迪
调整阀门间隙时,必须按照制造商规定的数值进行调整,并在阀门完全关闭的状态下进行。调整气门间隙位置的方法也有所不同,侧置式发动机在挺杆上,顶置式发动机在摇臂上。一般的阀调整方法有每:气缸的调整法、二次调整法、式法等。但由于发动机的种类很多,进排气阀的排列顺序也各不相同,用以上方法调整阀门间隙会不方便记忆和锁定。另外,如果不知道发动机的点火顺序或喷油顺序,调整会更加麻烦。
调节阀间隙的调整方法如下:
1、首先拆下阀盖盖,摆动曲轴,使活塞位于压缩上止点位置(飞轮“上止点”的刻线与油箱的刻线一致),关闭减压装置。在摆动头和阀杆端之间插入量规,测量其间隙大小;
2、值得注意的是,必须测量热车和冷车时的阀门间隙,并将测量值与技术规定值进行比较。一般来说,冷行驶时进气阀间隙为0.35mm,排气阀间隙为0.4mm。
3、热车时,进气阀间隙为0.25mm,排气阀间隙为0.3mm,若不符合标准值,则进行调整;
4、调整柴油发电机组阀门间隙时,松开锁紧螺母,用螺丝刀转动调整螺栓,直至间隙匹配。用螺丝刀向上推位置调整螺栓,拧紧锁紧螺母。然后,再重新考虑一下间隙是否对准;
5、但气门摇臂缸盖有凹坑时,调整气门间隙时,应按规定顺序调整至气门间隙消失,根据气门调节螺钉的间距和要求的气门间隙进行调节,这个方法必须比厚度规定更准确。多缸柴油机必须根据工作顺序和气门排列顺序依次调整。
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