1新手如何学会踩离合器？第一次去训练场，不太了解离合。有些教练为了让学生更好的锻炼，会稍微收紧离合，所以离合很难控制。但这个小小的举动对学生们来说是一种鞭策。今天我就来介绍几种踩离合的方法。1.前脚踩离合器时，尽量用前脚，这样踩得稳，上下移动也方便。快速踩换挡时，离合器要踩到底，否则发动机会磨损，长时间换挡困难，所以养成良好的驾驶习惯很重要。3.换挡完成后，脚需要慢慢抬起离合器。如果太快，车会急，影响考试，油门可以慢慢加速。4.寻找半连杆位置在斜坡上起步时，经常使用半连杆。翻滚也是很多同学都会犯的问题。如果你想避免滚动，你应该尝试将离合器设置在半联动位置。这是因为如果你感觉到车子微微向前晃动，然后慢慢抬起离合器，车子就开始上坡了。避免长时间将脚放在离合器片上来完成起步。不需要离合的时候，一定要习惯把脚放在左边。即使不踩也不要把脚放在离合侧。长时间踩离合器片会磨损离合器片，久而久之会有危险。只要离合器控制得好，2、3阶段的所有操作步骤都会比较顺畅。只要考试时不紧张，很快就能拿到驾照。2新手学车启动步骤分析自动启动是学车的第一步，很多同学都会遇到熄火的问题。今天我们就来看看新手司机起步步骤的分析。新手学车步骤分析首先，调整好位置。前后距离，手动换挡主要调整左脚。鞋底踩到底后，脚有轻微的余量。自动换档油门。脚调整的时候，手一般没有大问题，这是建立在操作方向盘方便的基础上的。根据靠背的舒适度不同，每个人的要求也不一样，但从安全角度考虑，尽量不要放得太低。躺着开车会影响安全带的功能。第二，熟悉汽车。如果不是普通车，首先要熟悉档位、灯光、喇叭等设备的使用。不同车厂的设置不完全一样。照明前熟悉齿轮，照明后熟悉其他设备。一般来说，桑塔纳是给教练用的。第三，准备生火。手动换挡：左右摇摇拨杆，看看自己是不是在换挡。自动档观察档，标记清晰。为了跟踪保险，要养成踩离合刹车手动点火的习惯。即使汽车挂档，这样启动也不会有问题。自动齿轮制动器。这就是为什么点火前要调整座椅的原因。第四，生火。我也这么觉得，哈哈。如果钥匙转不动，方向盘可能被锁住了。轻轻转动方向盘。先点火再做其他事情的原因是你可以先给车加热。点火后，左脚匀速慢慢松开离合器。确认没有档位后，右脚松开刹车。第五，调整镜子。左右后视镜以门把手为基准。上下标准是地平线(平路)在镜子的上1/3。车内后视镜可以看到整个后窗。如果后排有PLMM，自己抢.第六，系好安全带。除了自己，只要座位有安全带，提醒乘客系好。七、热车。冷启动，虽然有人说为了省油可以打火走人，而且只开不到20公里。但是，你用脑子想一想就会知道，无论现在的技术有多先进，当机油低于工作温度时，损害必然比空载发动机更严重。更何况刚开始的时候，发动机负荷很大。所以，如果不是为了救人和灭火，最好先暖车3-5分钟再走。其实汽油不多，大概相当于跑一公里。八开始。先打开左边的灯(打开右边的 老司机习惯先踩刹车再放。所以当你在排队的时候，你看到前面的刹车灯，就是他准备出发了。建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，用右脚慢慢松开刹车。很多新手总是踩离合，不踩刹车，他感觉不到车抖得厉害。这个错误对汽车造成了很大的损害。右脚轻轻加油，转速提高到1200转/分。这时候就要用传说中的：左脚配油，匀速松开离合器，同时右脚轻轻加油，保持转速在1200转左右，直到离合器完全松开。手刹启动。坡度很陡(比如车库)。在人货多的重型车辆状态下，松开刹车后，即使松开所有离合器，车辆还是会溜到后面。此时，你需要从手刹开始。手柄制动器。踩离合器，直到车开始晃动。手闸打不开。左脚保持不动(不是发动机的钥匙，坡道起步离合器一定不能快放)。右脚开始慢慢加油，左脚离合(以车不剧烈抖动甚至熄火为准)。当车有前进的趋势时(加多少主要看坡度和车况，不要用力过猛，不然松开刹车就会冲出去)，松开手刹。左右脚相互分开，同时慢慢提高转速，匀速松开离合器。这里特别提醒一下，不要一直踩离合，不然别怪我烧离合。司机的速度取决于油门控制。熟练的司机可以把速度控制得恰到好处，看起来就像在平地上起步。很多刚掌握大声跺发动机的新手可能会烧离合器。在车库出口，很容易看到一个司机：的水平。他尖叫着冲了出去，要么水平有限，要么心情不好，要么喝醉了。走出车库，就像走在平坦的路上。他不温不火的匀速过来，说明他的油门控制已经到了一定程度。建议：手刹可以从平坦路面起步。九，回到光明。很多新手都会忘记，让后面的司机以为自己永远是最左边的车道。至此，完整的启动操作完成。十、试刹车。如果平时不开车，起步后尽快尝试刹车。