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发动机t和l的区别是什么
黄长春
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.4
服务客户
3489
从业时长
17.64年
从事通用品牌维修技术20载,擅长维修各类疑难杂症,力争技术精益求精,有C端可以支持远程诊断和维修编程。
1发动机T和L有什么区别?发动机T和L是指车辆排量的单位,主要区分动力、机油和后期保养方面。一般来说,L带代表自然吸气发动机,T带代表涡轮增压发动机。涡轮增压作为一项新的汽车技术,在某些方面还是有优势的。比如涡轮增压器,最大的优势就是可以在不增加发动机排量的情况下,大幅提高发动机的功率和扭矩。但是相比自然吸气发动机,涡轮增压的缺点是涡轮滞后,突然加速或者超车会很痛苦,因为加速真的很肉。与自然吸气相比,真正突出的是在高速行驶时,涡轮增压技术让汽油燃烧更充分,因此提供了更大的马力,有明显的推背感,但对于追求舒适的人来说,或许似乎降低了舒适程度。对于自然吸气发动机来说,中速的性能参数不如涡轮增压,但前后段绝对不会有疲劳。所以大部分高端车型和超跑一般都采用自然吸气发动机,但是排量更大。机油方面,涡轮增压发动机比自然吸气发动机需要更多的机油,消耗更多的机油。搭载涡轮增压发动机的汽车,在机油的选择上往往选择合成机油;到了一定距离,车就会开始烧油。对于自然吸气发动机来说,几乎没有油耗,也几乎不要求有更多的选择性。在后期的保养中,带“L”的发动机比涡轮增压发动机更可靠,使用中的故障率也相对较低,所以日常保养费用相当低。但是随着技术的不断更新和进步,涡轮增压的弊端会逐渐减少,会越来越值得大家期待。发动机ecu是什么意思?ECU是电子控制单元的缩写。翻译成中文,就是电子控制单元的意思,也叫行车电脑或者车载电脑。是汽车的核心电子部件之一。可以这样理解,ECU是汽车的大脑,就像电脑的CPU一样。车内可能有几个ECU电子控制单元,每个单元管理不同的功能,每个ECU系统都有信息交换。虽然车辆上的控制系统越来越复杂,但它仍然要有最基本的结构,包括微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)和LSI,如整形和驱动。从外观上也很容易认出,发动机的电喷系统中有一个方形框架形式的控制元件作为ECU。模块周围有很多微小的插槽,可以连接很多输入输出电路。它和其他电子控制元件一起构成了汽车的大脑神经系统。它可以监控各种数据输入(如制动、换挡等。).)以及汽车的各种运行状态(加速、打滑、油耗等。).)并根据预先设计的程序计算来自各种传感器的信息。处理后将各个参数送到相关执行器进行各种预定,然后进行功能控制。
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