1为什么丰田威驰新车油耗高？因为威驰不能自己算油耗，只能手动算，所以我会有一点习惯。每次都是最后一条蓝线，我都会加油。加油后我会把行程A清零，这样下次去最后一条蓝线的时候就可以看着自己跑了多少公里算油耗了。我的行程B修复后重置。告诉我什么时候修理它。让我告诉你，在过去的一年里，我每次都在计算。我有一个习惯，每次加100。除非我要跑长途，否则我会多加，因为去加油站方便，每次100块。油价在6.2元左右，100元每次能跑220公里左右。油最便宜的价格是5.8，加100后大概260公里。当然，这是在首保之后。所以，威驰的油耗在6分左右，夏天开着调着看起来多一点，所以真的没有油耗高。对比同事的雪铁龙或者别克8-14机油的油耗，感觉很欣慰。威驰油耗高是什么原因？1.我觉得第一个关键点是大家没有重视胎压，因为我们的威驰没有监测胎压。除非你自己装，否则胎压是一个没人会关注的问题。但如果胎压过低，会大大影响油耗。我们威驰副驾驶门上的铭牌写着前胎压2.3，后胎压2.2。比如我会每两周自己测一次东西来补充空气，保持胎压良好。2.定期维护。我们每六个月或者一万公里保养一次威驰，所以可以用tripB记录保养后的里程，定期保养换机油机滤。现在在一些东部买5w-30丰田原油。换了之后，我们就不吃肉了，同时也可以好好保养自己的发动机。我建议你按时更换机油滤清器。3.不要暴力驾驶。有段时间我喜欢暴力驾驶。当我总是在路上开得很好时，我会切换到手动模式。3500，一脚踩油门，操作如虎。当我切换到手动模式时，我降了一档。超车很爽，油耗高。所以还是用他自己的D挡模式比较好。开车的时候会看到节能模式显示eco，很省油。其实这个问题是一个见仁见智的问题。首先，不是为了控制风。我是17款1.5Lcvt先锋威驰的车主。在说油耗之前，我想先说一个叫ECO的车型。有人称之为节能模式，也有人称之为环保模式。反正就是电脑自动控制喷油量省油的一种模式。同时，因为这种模式，很多人从一开始就反映自己偏肉，觉得没有动力。其实这个模式是可以关闭的。你可以私下相信我怎么关掉它。我会告诉你怎么走。熄火后功率会增加，转速和油门会变成线性，但只是相对的。毕竟威驰的马力和扭矩都在！言归正传，威驰的油耗其实还是挺感人的。题主说威驰油耗高。不知道具体是什么概念，有没有实时统计曲线什么的。对于威驰油耗车友来说，有大神，一箱油能跑600多公里。一般来说反应基本在6-7左右。当然也有一些大神能开5座以下的车，但也有很多人油耗高于这个数字。原因，结合我自己的实际情况，不妨分析一下33601。首先，因为天气的原因，现在表态的车主，大部分都是过了一个冬天的人。其实说实话，我承认冬天油耗确实增加了。一方面发动机的冷启动和正常运转时间会增加。对于一个可能有点焦虑的孩子来说，在水温升高之前，就会打开暖风。虽然当时还有点冷，但姑且称之为热风吧。在一辆过热的汽车里？这些都会不同程度的增加油耗。2.距离问题：像我的一个朋友，他也是威驰的车主。我和他是一个型号的。基本上，他同时买了这辆车。他每天的通勤路程只有2公里左右。基本上他就是每天开始。 发生了什么事？车在这里吗？基本上我们两个对比油耗，它的油耗能比我高1-1.5倍，冬天甚至能上9个油左右？这并不奇怪。3.驾驶环境不一样。3360在平坦的国道或高速上行驶，每天在拥挤的市区行驶，都是很正常的。每天油耗可能差1-2倍。4.每个人的驾驶习惯都不一样。之类的红绿灯像帅哥一样安静起步，4000转的油门率先过线，油耗肯定会不一样。对于威驰这种小型车来说，日常行驶速度区间还是比较省油的，应该在60-80左右。5.关闭ECO模式，会有影响但不会太明显。综上所述，每个人的情况可能不一样。像我朋友，以上五项都包括在内。相对来说油耗肯定会高一点，但是也相对高一点？换句话说，就算是按照百公里7L油来算，就算是按照每升油7块钱来算，基本上也就是每公里5毛钱左右，相对来说还是可以接受的。毕竟以青岛为例，有周优惠的时候，5.88左右的油耗还是很感人的。以下是边肖朋友的自述。我的车是2017款1.5LViosCVT先锋版，工信部油耗百公里5.2。我实测的平均油耗是高速4.5-5，市区5-5.5。我有意无意的算了一下我的车差不多一年的油耗。这个数据毋庸置疑。即使考虑到司机的技术差异，汽车的轮胎差异，行驶过程中的风阻差异，新车和旧车的差异也不会超过7，即使是百公里7。先说说这款威驰车的配置。1.5L直列四缸自然吸气发动机搭配CVT无级变速器，动力十足，稳定性好。排量小，CBT无级变速高效省油，威驰重量轻，可以合理的说它的油耗不会太高。如果油耗高于7甚至过高，请检查是否需要换机油或者动力系统是否需要清理积碳。朋友们，你们有什么要补充的吗？欢迎在文章底部留言！2丰田威驰为什么这么便宜丰田威驰在同级车中表现不错，口碑表现比同级车好。具体评价如下：【优点】:外观犀利动感，很有个性。与我的2014款威驰相比，外观更加激进犀利；内饰简约大气；丰田最大的特点是省油耐操作；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论是新手还是女司机都很容易上手。与CVT发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性都是一流的，带来了良好的驾驶品质。【缺点】3360主配置低，漆薄；高速行驶噪音等。[外观]: 2017年新款威驰的外观变化很大。全新威驰采用丰田全新家族式锐界外观风格，前脸较2014款有较大变化。中间网格呈V形；翼网非常前卫时尚；像鸟儿张开翅膀飞翔；网状格栅中间衬托丰田车标，视觉冲击力强；新款威驰前大灯经过重新设计，更加锐利和动感，与网状格栅保持一致。全新威驰下格栅面积更大，格栅造型前卫夸张；新威驰的前脸设计总体来说更加年轻时尚。车身和尾部变化不大，但细节有所优化。[内饰] :2017新款威驰内饰延续了2014款的设计，但细节进行了优化；威驰中控设计基于丝巾环扣原理向两侧延伸；整个中控设计相当美观大方；符合大众消费者的审美标准；威驰中控台和车门采用大量假缝线装饰，提升内饰的视觉感和档次感；加上中控台的硬塑料仿皮设计；威驰用简单的材料营造出一场视觉盛宴。语言相当细腻；但是中控台采用了大量的硬塑料材料，容易造成异常 总的来说，新威驰的乘坐空间和一些紧凑级车型一样宽敞；新款威驰车前排有大量的空储物格，但后排基本没有空储物格，有些不方便。新款威驰后备箱相当规整平整；有效容积为476L，与老款一致，满足正常使用，即中低配车型后排座椅无支撑比例降低，仅顶配车型有支撑比例降低；空可扩展性无法进一步提高。【配置】:配置方面，威驰中低端机型比较寒酸，只配置了一些基本功能；如后视镜电动调节、车窗升降键、大灯高度调节等。高配车型虽然配置丰富，但是性价比不是很高；2017款新威驰配备了车身稳定系统和发动机启停技术。诚意还是满满的，这也让我们老车主羡慕不已。【动力】:新款威驰采用与老款一致的1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动挡车型抛弃了老款4AT，采用了先进的模拟8速CVT无级变速器。乘坐舒适性和燃油经济性提高很多；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩：123牛米；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机的动力参数一般，满足正常的出行需求没有问题。【操控】:CVT变速箱与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性都是一流的，带来了良好的驾驶品质。方向准，方向盘手感好，转弯时车身稳，刹车有力，特别是刹车点。【油耗】:我的老款威驰百公里综合油耗5.6L。全新威驰采用了更好的CVT变速箱，进一步提高了燃油经济性。一般情况下肯定低于我的百公里5.6L。【舒适性】:新威驰座椅宽大，座椅支撑性好，内部填充物柔软厚实；乘坐舒适性相当不错。2017款新威驰的悬挂结构与2014款相同。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立车架。同级别车型基本都是这种情况；训练有软有硬的味道；一般情况下舒适性还是挺好的，只是对颠簸路面和超速带的过滤不够彻底，坐在车里都能感觉到震动。