1为什么宝马4系比Z4便宜？宝马4系在宝马的推动下备受关注。凭借出色的外观设计，符合当今人们以外观为追求的需求。因此，消费者对宝马4系赞不绝口。随着时代的变化，购车者的要求越来越高，比如发动机技能、变速箱类型、底盘调校技能等。一个汽车品牌如果不加特色，永远无法在残酷的市场中生存。我们今天的嘉宾是陈先生，一家公司的部门经理。他的月薪大概是25000元。因为有一些积蓄，他正在考虑换车。他的目标很明确。他想买一辆40万左右的中型车。外表是他首先关心的，但除了外表，他还关心舒适、空房间和权力。他最后一辆车是奔驰E级。在对比了奔驰E级之后，最终确定了宝马4系。现在提车一个月，行驶2000公里。他对宝马4系有着深厚的感情。宝马4系油耗低吗？缺点多吗？业主：没有让我失望。外观是我选择它的原因之一，整体视觉效果大气时尚。单个大灯组看着也能感觉到犀利犀利。尾灯设计无疑给空间之间的小尾巴带来了更多的层次感。与奔驰E级相比，有一定差距。我比较喜欢宝马4系的外观和内饰。中控的设计让人耳目一新，配色也凸显了青春气息。与内饰材料的软质材料完美结合，增强层次感，并辅以适当的镀铬装饰。貌似内饰风格大方得体。相比于奔驰E级的内饰，宝马4系简约的氛围更吸引我的是一种阶级感。座椅设计人性化，包裹乘客身体。总体来说，我对宝马4系的内饰还是比较满意的。动力也是我选择这款车的一大原因。我用的是“宝马4系2019款Coupe425iM运动套装”。宝马为宝马4系配备了2.0排量直列4缸发动机，最大马力184Ps。4系宝马配备8速手自一体变速箱，驾驶感觉更加平顺，油门响应及时，刹车随叫随到，不需要适应期，转弯半径小，转向准确，方向盘空间不大。轻踩油门有动力，轻踩刹车有刹车，高速行驶也有安全感。0-100 km/h的冲刺纪录是8.4秒。与奔驰E级相比，宝马4系不相上下。总体来说驾驶体验还是不错的。2宝马525怎么样？“直到今天，我把驾驶座让给同事，顺便体验了一下后排，才发现已经开了一周的5系，只有525Li是最入门级的动力。不能怪我反射弧太长，但是市区的路况你是知道的。试驾选的都是可选配置，所以我真的没发现这个525Li和更贵的530Li有什么明显区别。”那些能被525Li打动的消费者，显然更看重整体性价比。虽然530Li和530Li在动力上肯定是不一样的，但是在市区行驶的时候不容易察觉。而且配置差距主要体现在全景天窗、换挡拨片、前排座椅加热、后排座椅电动调节等方面。如果你不太注重以上几点，那么525Li真的很划算。毕竟比530Li少了4万，价格变得亲民，但享受上没有太大优惠。只能说宝马相当理解消费者的想法。至少在logo被遮住的时候，真的不太好区分530Li和525Li。而且如果你买一件525LiM的运动套装，把后续换成LED大灯，俗称“勺灯”作为选项，除了轮毂的大小，气场足够吓人。别说上车了，就算是528Li特别版的车主也拿不到全液晶仪表，10.25寸中控屏大方的出现在525Li上。至少我在前排找不到抱怨待遇的地方。当然，如果你特别注重后排的享受，或者你大部分时间都坐在后排，那么我建议你不要省这个钱，直接上530Li。因为后方的舒适 虽然这一代5系的车身尺寸变大了，大家都说是史上最舒适的5系，但是曲线上的侧倾更明显。按理说已经和“处理”二字渐行渐远了。要知道就算是530Li都很难搅动车尾，更别说搭载低功率2.0T发动机的525Li了。但是用了将近一周的525Li，我还是觉得它的转向手感和全身的服从性还是比E级和A6L好。不是操控性有多好，过弯有多快，而是基于中大型豪华车的舒适性，坐在主驾驶位置的人可以享受驾驶的乐趣。最简单的来说，就是坐起来舒服，开车方便。所以如果你问我525Li值不值得买，我会毫不犹豫的给出肯定的回答。但是在你做决定之前，记得先看视频。因为有很多关于525Li的细节，我会在视频里分享给大家。正在加载视频.