1 2008年长安奔奔多少钱？在弘光MINIEV之前，很少有人会想要一辆内饰简单、电池续航时间短、空间小的全电动微型车。它能以低廉的价格迅速走红。如今月销量超过3万辆，上市5个月累计销量11.9万辆是对它最好的称呼。如今，在3万元以下的纯电动微型车市场，迎来了一款新车型，那就是来自长安的E星版长安奔奔。其售价为29.8-39.8万元，与弘光MINIEV的价格几乎重合。两种型号在针芒大赛中各有什么优势？两款车型的主要人群都是城市通勤的年轻人，所以两款车型在外观上都比较年轻时尚。但不同的是，奔奔E-Star的设计更加复杂，而弘光MINIEV则更加简洁，采用了类似K-car的设计风格。前脸方面，国行版奔奔E星没有采用2020款奔奔E星的设计，而是采用了现已停产的2018款奔奔设计。这样做的目的是为了和2020款奔奔E星的6.98万元起价有所区别。双色车身和凹凸感的前脸让奔奔E星更具动感，“大嘴”式下格栅也很有辨识度。不过大灯方面，出于成本考虑，奔奔E星国行两款车型都采用了卤素大灯。相比之下，弘光米尼耶夫的前脸没有太多花哨的设计。亮网状装饰板上使用了一些纹理设计，大灯组也使用了卤素大灯。但为了看起来更年轻，弘光米尼耶夫还有四种颜色：星空蓝、星云白、星韵粉和星空金。侧面来看，两车差别不小。奔E星国行版更注重流线设计，腰线处的犀利线条更具运动感。弘光MINIEV更加方正，采用了与前车不同的双门设计。轮胎方面，奔奔E星使用175/60R15轮胎，弘光MINIEV使用145/70R12轮胎。看来奔奔E星中国版是有优势的。在尾部，两款车型的区别也很明显。奔E Star的尾灯更像“树叶”，而弘光MINIEV的尾灯则采用了方块状设计，与前大灯相呼应。尺寸方面，奔奔E星的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm。macroMINIEV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。而且从质量上来说，1125kg的奔奔E星国行版比665kg的弘光MINIEV要重很多。虽然是微型车，但相比之下，奔奔E星国行版在尺寸和质量上都有很大优势。面对不到3万元的起步价，两款车型的内饰谈不上太多质感。但在成本有限的情况下，两款车型依然努力营造更舒适的车内氛围。奔E星国行版的内饰设计依然和老款一样。它采用了对称式设计，双色搭配设计让车内看起来更加年轻。和当年的燃油版奔奔一样，奔奔E星版依然保留了很多实体按键。弘光米尼耶夫的马车也采用双色设计，但风格更简洁。空气音系统和音响系统采用条形一体化设计，占地面积更小。E星版依然采用传统的蓝色背景仪表盘，并没有采用高配车型的双10.25寸屏幕设计。弘光MINIEV虽然采用了液晶仪表盘，但是单色显示效果一般。材料也受到成本的限制。这两款大部分都是用硬塑料覆盖的。不过，国家版的奔奔E星通过彩色装饰板上的线条来提升手感，而弘光MINIEV则覆盖了一些米白色的PVC材料，手感更好。座椅部分，两款都是织物座椅，只支持前后调节和靠背调节。况且两款车型都没有配备中央扶手，所以座椅的简单配置也差不多。同样，在3万元价位，配置的简化也成为了两款车型的必然现象。而且我们会对比两款车型的低配版和高配版，看看它们的成本都花在了什么地方的低价上。以29800元的奔奔E-Star中国版Heart Edition和28800元的Guang MINIEV Easy Edition为例。这两种型号的配置 弘光MINIEV有更多的后方停车雷达，电池预热和USB接口。与没有喇叭的奔奔E星国心版相比，弘光MINIEV还配备了汽车喇叭。总的来说，两款低配车型在配置上是有优势的，但是两款车型都没有配备空调系统，非常遗憾。由于奔奔E星国行版心悦版和弘光MINIEV配置较高，所以配置变化不大。相比之下，E星版多了后视镜，手动防眩目和副驾驶美颜镜，还有一个扬声器。不过需要注意的是，两款车型的整体配置还是缺少一些关键配置，比如安全气囊、ESP、中控显示屏、一键车窗升降、天窗、倒车影像等。这也是低价做出的妥协。由于级别的原因，两款车型的定位大多是两人出行的城市，但是在少数人出行超过三人的环境下，也是两款车型之间的一大考验。这两款车谁能从车尾、后备箱、储物空间“装”更多？首先，在车身结构上，两款车型有明显的区别。本E-Star是一款5门5座车型，而弘光MINIEV是一款3门4座车型。因此，弘光米尼耶夫只能通过调节前排座椅的靠背才能进入后排。从后排空的角度来看，奔奔E星国行版无疑以更长的轴距拥有更大的优势。此外，无论是弘光MINIEV还是奔奔E星国行版都没有配备后排中央扶手，头枕高度无法调节。后备箱方面，奔奔E星国行版后备箱容积为147L，支持4/6比例放倒后排座椅，有一定的容量。然而，弘光MINIEV的后备箱几乎是空的。狭窄的后备箱只能装背包、雨伞、鱼竿等物品，连20寸的后备箱都装不下。不过弘光MINIEV支持后排整体放倒，放倒后有一定的储物能力。至于空的储物间，奔奔E星的声控区下面有一个凹槽，换挡手柄前面有一个储物格。手刹后面还有一个后排储物槽，门板储物格一般比较丰富。遗憾的是，前排座椅靠背上没有储物袋。格兰米涅夫的主要储物空间是中控台下方的两个网兜，另外还有一个车门储物槽。方向盘左侧还有一个卡槽，副驾驶前面还有一个杯架。总体来说，两款车型在空中的表现都不算太好，但是国行版的奔奔E星得益于更大的车身，比在空中的表现更显优势。三电系统和两款车型作为纯电动汽车的核心，通过阉割电池容量和电机功率，实际上节约了大量成本。被低廉的价格所吸引，我们也在三分制中对比两款，是否能满足家用需求。先看奔奔e星版，搭载永磁同步驱动电机。2.98万元版最大功率30kW，峰值扭矩150nm，最高时速100km/h，3.98万元版最大功率55kW，峰值扭矩170N，最高时速125km/h，0-50k m/h加速时间4.9秒，而弘光MINIEV最高时速20kW，峰值扭矩85nm。由于电机功率的限制，它的限速只有101km/h，主要的出行环境也只是在城市。续航方面，奔奔E星有两个续航版本。前者的容量为31.18千瓦时，NEDC的续航里程为301公里。后者的容量为13.9千瓦时，NEDC的续航里程为150公里。这些电池都使用磷酸铁锂电池。弘光MINIEV为三元锂电池，可选续航里程13.82和9.2kWh，续航里程分别为170km和120km。充电方面，两款车型均不支持快充功能，其中弘光MINIEV充电时间分别为9小时(高)和6.5小时(低)，奔奔E-Star为8.35小时(高)和5.5小时(低)。总的来说，两款车型受限于安全配置不足，电机功率较低，所以在动力上只适合城市驾驶。续航方面，39800元的奔奔E星国行版高配车型续航301公里，明显优于同价位的弘光MINIEV。作为两款顶配不到40，0的车型 但不可否认的是，它们在满足车辆属性的同时，也圆了很多人的拥有一辆车的梦。可以说，现在弘光的MINIEV已经取得了令人瞩目的成就，而作为后来者的奔奔E星，以更高的续航里程和更多的空驶空间，成为了弘光MINIEV最强有力的竞争对手。2长安保险的车险怎么样？1.车险理赔最低金额是多少？Mp35:28来自网络如果买车，一定要买保险。有的贵，有的便宜。能买多少，相对成本最低。今天就和大家分享一下。因为第二年不同的保险公司提供了各种优惠，这个没法统计。我们按照新车第一年的同价位来算吧。交强险，主要是赔偿，950元。首先，950元里的强制保险是分不开的。每个人都要买强制保险，那么交强制保险够吗？显然不是那样的。为什么一定要交交强险？主要是补偿别人。撞人撞车我们全责。然后我们再赔偿别人，最高赔偿金额12.2万元。第三者责任险基本不能接受，买一份第三者责任险还是很有必要的。国内平均保额在40万左右。那么第三者责任险多少钱呢？两个参考维度，第一个是全国各地的第三方都在买多少。上海保额最高，平均77万，山西最低20万，全国平均40万左右。保险金额因城市发展程度而异。但是仅仅看这个是不够的。这只是大部分车主朋友的参考，买了这个量。我们想看到的是，如果我们不小心遇到了一个人，难道就不用补偿别人吗？我们也想看看他们的工资，死亡赔偿金等等。然后城市的发展程度不一样，工资不一样，金额肯定不一样。上海110万，甘肃50万，还有一长串其他的。大城市100万，二三线城市50万。总的来说，我向你展示了。基本上大城市豪车多，碰撞赔偿也多。100万买比较靠谱，第一年1630元。相比二三线城市甚至三四线城市，豪车少，碰撞赔偿少，50万基本够用。一年，1252元。50万和100万的差价，其实是300多块钱，但是它能覆盖的风险是50万。50万够了，100万更安全。所以我觉得从够用的角度来说，50万基本够用。如果你想心情好一点，我还是建议你买一份100万的第三者责任险。那么前面的950元已经出了，充足的50万第三者责任险是1252，所以一加，到目前为止是2202元。车损险大多数车主都会购买车损险。就在刚才，它被付给了别人。我们自己的车需要修理。什么保险杠凹了？我们需要油漆它。我们需要换一个前灯。这涉及到我们需要买一份车损险。据保险公司统计，基本上70%的车主都会购买这种车损险。价格会在1547附近波动。10万左右的车，车损险第一年1547元。因为新的保险政策，不同型号的价格有波动。在这里，它只是一种通用的方法。我们先做个大概的计算。那么2202加上这个1547元的车损就是3749。这是一个相对较低的成本，但仍然远远不够。我们还错过了一种保险，叫做“无损失险”。普通保险还是要出一部分修理费的。不，很多朋友不知道它是干什么用的。让我告诉你这样的事情。比如，修我的车要100元。如果我不买这个保险，在有可能理赔的时候，它只给我80块钱。怎么不是完全补偿？因为这个保险公司怕我们蹭保险，一直用保险修车，看新的，让我们很难付出一点代价。每次自己出20块，让保险公司出80块，我都觉得有点惨。那么下次可能就不是特别大的事情了。我不会打电话给保险公司什么的。这是保险公司的。保险公司可以全额赔付，不需要支付免赔额保险 建议所有朋友都买。挺划算的。保险越少，越便宜越贵。这里需要注意的是，不考虑免赔额，和我们其他险种有关。比如我们的险种少了，没有免赔额就便宜了。如果有多种保险，免费赠送。有三种保险，车损险，大概560元左右。然后10万的车，100万的三险，车损险。这样的话，再来一份就是560元，不包括免赔额。那么前面的3749，加上560元，就是4309元。这个基本上是最便宜的，也能充分保证我们有足够的保险。希望这个参考能在你买车的时候派上用场。我10万元的车，人家说，你买了个好点的新车保险，6500元。从价格上就能看出不对劲。哪个车险根本没用？其实有的朋友也会想，那你说的是最低足保。我不缺这么点小钱，还想对这车好点。我只想要一辆10万元的车。我想买一辆8000，9000，10000的车。我想买一辆全险车，随你便。多买保险确实有更好的保障。但是，朋友，你难道不知道，有些车险是没用的。换句话说，我和别人在路上刮到的，所以我来了。我应该为我的索赔保险吗？或者就这么定了？因为下一年保费会涨。我怎么能做出这样的判断呢？定居好还是买保险好？关键词：保险刚才我把文章里的信息都整理好了。如果有兴趣了解一下，不妨关注“备胎谈车”，直接回复关键词“保险”。103010每天会给你推送一段60秒以上的实用干货。有文字版，音频版，视频版。你可以选择你喜欢的。