1汽车空调冷凝器怎么修？一般的冷凝器是修不好的。如果损坏，直接更换。冷凝器的故障通常是堵塞或泄漏。如果发生泄漏，需要直接更换冷凝器。如果堵塞了，可以修复使用。冷凝器位于水箱的前面。这部分用于冷却制冷剂。那么一些灰尘或者杂物就容易堆积在冷凝器的表面，影响空调系统的制冷效果。如果空冷效果不好，冷却速度下降，可以清洗冷凝器表面的污垢，提高冷却效果。空制冷的原理比较简单。使用制冷功能时，只要按下ac键，压缩机离合器就会闭合，发动机带动压缩机转动，压缩机不断压缩制冷剂，送入蒸发箱。制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱可以冷却风扇吹出的空气，从而可以调节出风口吹出冷空气。冷凝器和蒸发箱的安装位置和名称虽然不同，但功能几乎相同，都是与外界产生热交换的装置。空的蒸发盒需要清洗，长时间不清洗的蒸发盒会滋生大量细菌。空调系统每年至少要清洗消毒一次，有利于车内成员的健康。2汽车空调开一会儿就不冷了。为什么开一会儿就不冷了？有可能是空气冷凝器和空气滤芯中堆积的尘埃柳絮降低了散热性能和冷却效果，再检查是否缺少氟利昂。先看电容器空了。冷凝器位于汽车的前部。如果车内环境不好，灰尘和柳絮很容易附着在上面，降低散热性能和降温效果。这是空调不凉的主要原因。冷凝器被污染物覆盖，因此需要定期清洗。清洗可以选择气枪清洗或者水枪清洗。气枪清洗很简单，就是通过高压空气喷嘴把污染物吹掉，缺点是灰分大。水枪清洗就是用水枪把污染物冲走，但是一定要注意水压不能太高，要保持一定的距离。近距离很容易把铝制叶片弄弯，影响散热。其次，检查空的滤芯。一般汽车里的滤芯有两种，一种叫空气滤芯，用来给发动机过滤空气，一种叫空滤芯，可以理解为给车内的人过滤空气。空滤芯是外界空气进入车内的第一道屏障，容易脏，容易臭。而且堵塞后出风量会下降，需要定期更换。普通机型都是一个滤芯，部分机型会采用双滤芯的设计。第三，检查是否缺少氟利昂。相信很多人都遇到过空间不凉的情况。大家的第一反应是缺氟，缺制冷剂也是空气不凉的原因之一。但是只要车定期保养检查，没有碰撞，基本不缺制冷剂。