1汽车的四驱模式有三种。分别是全时四驱、非全时四驱、适时四驱。1.汽车的四驱系统可以增加越野行驶时的通过性，尤其是全时四驱，也就是说车辆的车轮在任何时候都是四驱的。因为没有一个车轮会被约束，其他的轮胎都不起作用。它通过一个柔性连接的中央差速器和一个将前后轴连接到前后轮的独立差速器将扭矩分配给每个轮胎。全时四驱也是越野的理想驾驶系统。2.兼职四驱有一定的灵活性，也是一种流行的驾驶方式。驾驶员可以根据路况通过打开或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式，从而实现两驱和四驱之间自由转换的驱动模式。越野时也能轻松使用。3.适时四驱的方法虽然常见，但使用起来并不是很普遍。适时四驱意味着只有在合适的时候才会转为四驱。其他情况下还是2轮驱动系统。2四驱和两驱的区别四驱也叫四驱，是指汽车的四个轮子都能获得驱动力。目前四驱一般分为全时四驱、非全时四驱、适时四驱。准时制驱动是只在合适的时间出现的四驱系统。总的来说是两驱系统。而且主驱动轮的驱动力总是更大，后轮的动力分配最多不会超过50%。兼职四驱就是四驱系统。驾驶者可以手动选择两驱和四驱。由于没有中央差速器，在四驱模式下前后轮始终同速旋转，在铺装路面上转弯时前后轮会产生竞争，适用于泥砂等附着力较低的路面。全时四驱是指汽车的所有车轮在行驶的任何时候都是独立运动的。前后轮之间加了一个中央差速器，这样在任何路况下四个轮子都不会互相竞争。拥有更好的动力、牵引力和驾驶体验。这两种驱动分为前驱动和后驱动。就是前轮拉后轮，没有后轮驱动轴，所以车内没有驱动轴引起的中间鼓包，车的稳定性好，但是控制极限低。后轮驱动的后地板中央会有一个凸起。雨雪相对容易失控，但车辆控制极限更高，驾驶更有乐趣，动力性能也有所提升(急速加速时车辆重心后移)。