1如何测试电热塞？如果要衡量电热塞的好坏，从外面是看不出来的。你需要用万用表测量它的电阻来判断。通常不到1欧元。电热塞上方是通电装置，螺丝接地。当万用表设置在电阻位置时，一端接正极，另一端接铁，即一个探针接电热塞外壳，另一个探针接电热塞中心。如果所有电阻都是好的，如果几个电阻基本相同(误差率小于2%)，那么100%是好的。如果没有电阻，就是短路。另一种方法是打开电源20秒(不启动发动机)，然后用手触摸电热塞。温度好，温度坏。电热塞的损坏有两种表现，一种是开路，即电阻无穷大，另一种是内部短路，电阻几乎为零。电热塞的附加功能，3360电热塞，主要是天气冷的时候有用。从名字就可以知道它的作用是预热发动机。预热塞坏，冬天或气温低时不容易启动，或启动时间长，冷启动时冒烟，预热时无反应。天气热的时候一般都无所谓。2如果电热塞坏了会有什么症状？如果电热塞坏了，启动会很困难或不好。电热塞主要在天气寒冷时有用。从它的名字就可以知道它的作用是预热发动机。预热塞坏，冬天或气温低时不容易启动，或启动时间长，冷启动时冒烟，预热时无反应。天气热的时候一般都无所谓。电热塞坏了，所以我看不见。你需要用万用表测量电阻，通常小于1欧姆。电热塞介绍3360电热塞是汽车点火系统的重要附件，俗称电热塞。它是一个辅助加热器，在柴油机启动时用作辅助装置。柴油机启动时，由于外界温度低，很难通过进气、压缩、爆炸、排气的过程启动发动机的循环，此时就需要补充加热。该装置安装在发动机气缸上部的预热室内，位于喷油器下方。柴油喷射雾化时，会被电热塞加热。油气被压缩，容易爆炸，启动发动机循环，实现发动机的正常循环。