长沙电动车的车牌在哪里可以拿到？可以在当地公安机关交通管理部门办理。《长沙市城市道路车辆通行若干规定(最新版)》第六条规定，所购电动车的所有人应当持有效合法资料，按照公安机关交通管理部门的具体规定办理备案手续。注册登记的电动车由公安机关交通管理部门临时编号，核发号牌和行驶证。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，由电机驱动，符合道路交通安全法规要求的车辆。因为它对环境的影响比传统汽车小，所以它的前景被广泛看好，但目前的技术还不成熟。纯电动车与燃油车的主要区别(区别)在于四个部分：驱动电机、调速器、动力电池、车载充电器。与加油站相比，它由公共超快充电站组成。纯电动车的质量差异取决于这四个部件，其价值也取决于这四个部件的质量。纯电动汽车的使用也直接关系到四大部件的选择和配置。纯电动汽车的速度和起步速度取决于驱动电机的功率和性能，行驶里程取决于车载动力电池的容量。车载动力电池的重量取决于选择哪种动力电池，如铅酸、锌碳、锂电池等。它们的体积、比重、比功率、比能量、循环寿命都不一样。要看厂家对车辆档次的定位和使用，市场定义和市场细分。2长沙第五个国标是什么时候停止上市的？长沙市第六项国标将于2020年7月1日实施。长沙国五标准将停止上市，国六标准也将实施。为了缓解环境压力，中国的汽车排放标准已经更新。2017年第五项国标正式实施，2020年将进入第六项国标世界。而且轻型车国六标准是分步实施的。有国六标准A和国六标准B两个排放限值方案，分别在2020年和2023年实施。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治污染，保护和改善生态环境，保障人体健康，现批准《轻型汽车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)》为国家污染物排放标准，由我部和国家质检总局联合发布。第六项轻型车国家标准的技术含量取得了六项突破。一是采用了全球统一的轻型车测试程序，全面收紧了测试要求，有效缩小了实验室认证排放与实际使用排放的差距，为油耗和排放的协同控制奠定了基础。二是引入实际行驶排放测试(RDE)，可以提高车辆在实际使用中的排放控制水平，方便监管，有效防止实际排放超标时作弊；第三，采取燃料中性原则，不再对柴油车氮氧化物和汽油车颗粒物设定宽松的限值；第四，全面加强VOCs排放控制，引入48小时蒸发排放检测和加油时VOCs排放检测，将蒸发排放控制水平提升至90%以上。第五，完善车辆诊断系统要求，增加永久故障码存储要求和防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标。第六，简化主管部门监督检查环境一致性和在用符合性的规则和判定方法，使操作更具可执行性。