近日，已经在新车市场沉寂已久的猎豹汽车又有了新动作，旗下全新紧凑级SUV猎豹Mattu正式上市，定价11.68万-15.88万元。从定价上我们也可以看出，这款更名Mattu的猎豹明显要比其它自家兄弟高一个档次，这也是猎豹在面对自身困局与自主品牌产品力整体提升的一种应对措施。
猎豹汽车认为，这是一款有能力成为“猎豹复兴转折点”的一款佳作，由此我们能看到它被给予了多少期望。不过理想与现实之间往往有着难以逾越的鸿沟，它的产品力是否达到了自主高端的平均水平，且是否有和魏VV7、领克01等自主高端车型一战的实力，目前来说还不好下定论。
不过可以确定的是，从下面这几个角度来看，猎豹Mattu与另两位预设对手相比，有着明显的不足与局限性。
内饰外观大拼接，原创度不足
乍眼一看，猎豹Mattu并没有明显与哪台在售车型特别相似，但仔细观察后你会发现，它是一台在设计上“博采众长”的车，与玛莎拉蒂如出一辙的中网、神似保时捷卡宴的尾灯以及几乎完全照搬的奔驰内饰设计等等。
内饰设计几乎与奔驰如出一辙，生怕谁看不出来这是“奔驰范儿”。
尾灯虽然有自己的设计风格在，但还是能让人瞬间联想到保时捷。
从猎豹之前推出的CS9、CS10等车型中我们不难发现，这并不是一家没有原创设计能力的车企，Mattu之所以选择大量借鉴其它品牌的设计元素，我认为问题是出在产品策划与用户定位上。虽然顶配售价已经接近16万，自诩为“高端”，但它的底层目标用户却明晃晃的锁定在了三四线城市的消费群体中。对于一二线城市消费者而言，Mattu在“逼格”上显然是不及魏系列以及领克的。话说回来，三四线消费者的审美水平也未必就如猎豹想的那样，众泰都在开始加大原创力度了，猎豹这条路还能走通吗？
品牌力欠缺，难以快速打开市场
猎豹这个品牌知名度高吗？说实话不低，尤其对于接触过早一批猎豹的消费者来说，猎豹绝对算得上当时国产车当中的“硬货”了。靠着军工背景发生产SUV起价的猎豹，早期产品如黑金刚等都受到了市场的强烈反响与认可。虽然是大家都知道，甚至有一定感情在里面的老牌子，但在自主车企加速前进中没跟上节奏的猎豹，近几年的新车销量已经处于边缘位置，大家认识的都是曾经那个皮实耐用的“老猎豹”，这个如今发展不容乐观的“新猎豹”并没有走进大部分人的视线中。
质量稳定性不佳，缺少口碑积累
另一个阻碍猎豹进一步发展的就是产品可靠性，近几年主流自主品牌在产品可靠性方面都有了不错提升，在这样的大环境下，猎豹却在可靠性方面止步不前。小毛病不断、内饰做工粗糙、行驶质感差等问题都成了消费者不选择猎豹的理由。如果猎豹Mattu不能解决上诉提到的问题，想在销量上有所突破更是难上加难。
产品升级并不容易，猎豹Mattu诚意有限
自主品牌迈向精品化、高端化需要面对的问题很多，除了要保证自身产品力达到高端水准以外，自身的品牌影响力也是至关重要的因素。目前在国内走高端路线成功的自主品牌，不论是在品牌影响力还是资本水平也都是目前自主品牌中的顶级。而猎豹在这两方面目前都有所欠缺，想要直接跳到高端领域难度很大。
除此之外，猎豹Mattu除了抢眼的外观与配置，搭载宝马PSA共享的1.6T发动机以外，在底盘结构上与现款猎豹CS10基本一致，这样一款车绝对算不上诚意十足。这样一款车，想要在自主高端领域分一杯羹的难度实在不小。
