后氧传感器故障码屏蔽器，好用不？

嘿，咱今儿个就来唠唠那后氧传感器故障码屏蔽器。咱都晓得汽车上有后氧传感器，这玩意儿要是出毛病了，那故障码可就亮起来啦。不过呢，现在有这屏蔽器，好多人就好奇，这玩意儿到底好不好用哟？

后氧传感器的重要性

咱先来说说后氧传感器的作用哈，它可不是个摆设哟。它能把三元催化器后面的氧含量信号传给发动机 ECU，ECU 靠着前后两个氧传感器的输出电压波形来判断三元催化器有没有坏。要是波形不一样，那就说明催化器可能出问题啦。

后氧传感器故障的原因

后氧传感器出故障的原因还不少呢。有些车主图便宜去小加油站加油，结果那油质量不好，把传感器给腐蚀坏咯。还有啊，车子开久了，积碳啥的也会影响传感器的输出电压。再有就是传感器的加热器要是坏了，那也不行。

后氧传感器的检修方法

后氧传感器的电路图咱也得看看哈，知道 1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号端子给传感器供 12 伏电，1 号端子通过 ECU 控制负极搭铁。还有那 3 号端子是信号端，4 号端子是搭铁。外面还绕着屏蔽线，能防外界信号干扰呢。

氧传感器中毒咋回事

氧传感器中毒可常见啦，顶尖颜色能看出中毒情况。要是顶尖是白色，那是硅中毒，得换传感器；要是棕色，那是铅中毒，也得换。要是黑色，那是积碳引起的，清理清理没准能好。

氧传感器的分类和特性

氧传感器按材料分有氧化钛式和氧化锆式，按后面线的数量分有 2 线、3 线、4 线等等。按信号特性分有窄域和宽域的，按有没有加热分有加热式和非加热式。现在用的都是带加热的，要不刚启动时传感器达不到工作条件可不行。

氧传感器的常见故障

氧传感器中毒是个难题，还有啊，它要是坏了，那故障表现可不少呢，得好好检查检查是咋回事儿。