宝马 B48 发动机那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠宝马那 B48 发动机的事儿。咱都知道，宝马车那可是不少人的心头好，可这 B48 发动机有时候也有点小毛病。B48 发动机，咋说呢，它在防冻液少得快、冷车启动哒哒响、高压油泵内漏、机油消耗过快这些方面还挺让人头疼的。

防冻液少得快咋回事儿

这防冻液少得快呀，问题出在好多地方呢。副水壶回水管容易爆，水壶工艺不行还渗漏防冻液，机油滤底座塑料材质扛不住高温容易坏，热量管理模块密封圈也容易坏，水箱渗漏那更是老毛病了，水泵换成阀门式的还不好散热容易渗漏，中冷器渗漏能把冷却液弄进发动机，把发动机搞出大毛病，冷凝器内漏还跟空调系统里的氟利昂串气，小水壶往外冒水往上涌。这些改进型零部件能不能彻底解决问题，还得看以后车友们的反馈呢。

冷车启动哒哒响和故障灯亮

要是早上冷车启动哒哒响，怠速还不稳，转速上下跳，仪表盘亮黄灯，电脑诊断出混合气异常，那基本就是碳罐电磁阀坏了。这玩意儿坏了可不好整。

高压油泵内漏咋办

要是高压油泵报混合气过浓，机油加注口有汽油味，那八成就是高压油泵内漏了。这毛病也挺闹心的。

机油消耗过快原因

机油消耗过快主要是气缸盖罩有裂缝和机油滤底座油道损坏这俩原因。有些毛病得跑个七八万公里才慢慢显现出来呢。

总结

宝马 B48 发动机虽说有点小毛病，但咱也不能瞎折腾。想防止漏水，要么到期自己花钱换那些漏水件，要么就只能考虑卖车咯。咱就当个吃瓜群众，看看这发动机以后还能咋折腾吧。B48 发动机、毛病、防冻液少、冷车启动、高压油泵内漏、机油消耗过快。