发动机故障灯亮，缸组过浓咋整

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这汽车发动机故障灯缸组过浓的事儿。咱都知道，汽车这玩意儿有时候就爱出些小毛病。这不，这发动机故障灯亮了，还显示缸组过浓，这可咋弄咧？

故障原因大揭秘

咱先说说这缸组过浓的原因哈。可能是这阻风门没打开，空气滤清器滤芯脏了堵住了，浮子室油平面调得不合适或者三角针阀密封不严，油平面太高了。还有可能是浮子破裂了，空气量孔堵了或者省油器失效了，化油器主量孔配剂针旋出太多或者主量孔磨损大了。

故障诊断有门道

要诊断这故障可咋整咧？先看看这视浮子室油平面高不高。要是油平面正常，那就瞅瞅阻风门开没开，空气滤清器脏不脏堵不堵。油平面高了，就得调调。要是咋调都调不到正常高度，那就得检查角针阀密封不密封，浮子破没破裂。

解决办法来帮忙

要是这混合气过浓，咱得先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损严重，就得换新的。另外，刹车油也得瞅瞅，不够了就加满。还有，刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。

专业维修来护航

要是自己搞不定这毛病，那就得找专业的修车师傅来瞅瞅咧。他们有办法找出问题所在，给咱好好修修，让咱的爱车恢复健康，继续在路上撒欢儿跑。