嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这车上的机油故障灯亮是咋回事儿。咱都知道,这汽车开着开着,要是这机油故障灯突然亮起来,那可把人给整懵圈儿啦!机油故障灯、机油。
咱先说说这机油的粘度哈,这玩意儿跟机油的品质那可是息息相关。粘度越高,机油抗高温的本事就越强,反过来呢,就弱咯。但可别觉得粘度越大就越好,得用咱发动机匹配的机油牌号才中。机油粘度、机油牌号。
为了不让润滑系的油压太高,费发动机的劲儿还漏油,在主油道或者机油泵上都有限压阀。它的作用就是限制油压,别超了规定值。要是限压阀出毛病了,机油油压就不正常,机油故障灯可不就亮啦!限压阀、油压。
要是机油量不够,机油泵的泵油量就小,或者进空气都抽不上油,油压就降啦,曲轴、轴承、缸套、活塞这些家伙因为润滑不好,磨损可就严重咯。机油量、机油泵、磨损。
咱这发动机要是冷却系水垢多了,散热不好,老长时间超负荷干活儿,或者喷油泵供油时间晚了,都能让发动机过热,机油老化、变质、变稀,从各个配合间隙跑出来,压力就低啦,机油故障灯也跟着亮。发动机温度、水垢、喷油泵。
这旁通阀是保持主油道正常油压的,要是它的弹簧软了或者调得不合适,阀座和钢球的配合面磨损或者卡住了关不严实,机油压力可不就低咯。旁通阀、弹簧、配合面。
要是机油滤清器堵了,没法流通,旁边的旁通阀就打开,机油不经过滤直接进主油道。要是旁通阀的开启压力设定得不对,机油泵的压力不是高就是低,这时候警报灯也得亮。滤清器、旁通阀、开启压力。