起亚kxcross缺点有哪些

展开

1起亚kxcross有哪些缺点？韩系车一直被客户嘲讽。曾经在中国汽车销售市场占据优势地位的韩系车，只是作为一个群体似乎迷失了，找不到自己的发展方向。今天的主角是韩国车起亚kxcross。它的缺点是什么？近日，起亚kxcross产品质量问题在网上曝光。是素质不够？让我们一起来看看吧。起亚kxcross其实就是起亚k2的两厢版。因为灰黑色轮毂和车顶行李架等跨界营销部件的改进，起亚kxcross可以算是步入了跨界车之路。外观采用了全新升级的家族式设计语言，造型设计与k2相似，前保险杠托起了下挡雨板，似乎带了些越野车气场。走进车内，仪表盘基本都是硬塑料材质，触感和视觉效果都很一般。车的方向盘不是真皮包，完全是塑料材质。这些方面真的不太好。起亚kxcross的内饰材料显然是一大劣势。也有很多购车者表示车内气味很大，这个问题在第三方测评服务平台也得到了证实。起亚kxcross对车内使用的材料并不用心，材料的触感、视觉效果、环保耐热性都令人担忧。从车质网给出的信息来看，起亚kxcross的产品质量问题报道并不多，但都集中在变速箱和发动机漏油的问题上，这可能意味着起亚kxcross在做工上有共同的缺点和问题。驾驶层面，起亚kxcross只有一款1.4L的车载发动机，没有更多的选择也是劣势。驱动力具体主要表现不太好。第一个给人感觉的发展就是偏肉，但是如果你懂得给油，起亚kxcross的驱动力可能是没问题的。第二是悬挂，感觉很硬。或许这也是厂家为了让起亚kxcross更适合跨界车而做出的刻意调试。总体来看，起亚KX Cross的售价为72，490-85，900。基本上，起亚不容易在这款新车上花太多心思。设计、装备、价格、室内空间是起亚kxcross的优势，但劣势也非常明显。对于客户来说，人们看到的和真正体验到的才是最重要的问题，比如在材料上不够用心，发展的驱动力有偏差，车内气味很浓。在同级别中，起亚kxcross有一大批比它更在乎的敌人，比如飞度，大家的Polo2起亚VQ2013最小离地间隙是多少？起亚汽车(进口)是一款采用麦弗逊式独立悬架和压缩弹簧汽车悬架的MPV，底盘高度为16.5cm，底盘高度(即最小离地间隙)是指汽车重载时底盘到路面的最短路线。很大程度上，车的可用性主要体现在这个数据信息上。按照之前拟定的规范，明确规定了汽车的底盘高度，大概是15到16cm，但是这个规范早就不清楚了。一般来说，家用车底盘高度不低于110mm，但不超过150mm。对于家用车来说，底盘高度越高(一般在13cm以上)，汽车的利用特性越好，但如果车速过快，车身很可能不稳定。离地间隙越小(小于110mm)，相对稳定性越快，但可靠性越差。现在配备空气悬架的汽车，在运动中可以全自动调节底盘高度，可以达到可靠性和快速性的多重要求。最小离地间隙数据信息与起亚VQ相似，如锐界(160mm)、力帆X50(166mm)、博越(160mm)、金旅海狮新能源科技(170mm)、长安之星2(165mm)。有兴趣关注一下。