1大众最贵的suv大众最贵的SUV是哪一款？我坚信很多朋友不知道。今天我们就来看看这款大众更贵的SUV车型的主要性能。大众途锐市场售价：58.68-83.68万大众辉腾停产后，途锐作为一款SUV，早已成为大众家族中最贵的旗舰车型。去年途锐也步入了转型升级，外观也有不少变化，比如增强了线框感，整体设计风格更为浑厚，符合其旗舰的精准定位。为了更好的凸显旗舰的真实身份，车内饰也现代了许多。比如仪表盘的15英尺大屏幕，集合了大部分功能，取代了其他物理功能键。此外，氛围灯的加入让骑行氛围更加迷人多彩。途锐全系标配的四轮空气悬架，不仅可以改变悬架阻尼，还可以增加或减少底盘的长宽比，可以更好地结合机动性、舒适性和越野车特性。此外，高配车型还采用后轮转向来提高协调性。新一代途锐更换为与奥迪Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等一致的MLBEvo服务平台。并搭载2.0T和3.0T汽车发动机，其中2.0TTSI直列四缸涡轮增压汽车发动机最大功率252马力，最大扭矩370nm；3.0TTSIV6涡轮增压的发动机最大功率340马力，最大扭矩450Nm.2大众最贵的车800万？一直以来，大众品牌汽车在大家心中的形象就像它的名字一样“很大众”。同样的设计方案和造型设计，再加上低廉的市场价格，似乎很难将大众与“贵”字联系起来。但是，某个知名品牌中总会有一款车比较贵，大众也不例外。说起某知名大众品牌最贵的车，辉腾一定是很多朋友第一个想到的。大家的想法都没有错。辉腾是大众某知名品牌迄今为止最贵的车型，参考价为71.98-25.318万元。大众辉腾是非常典型的“扮猪吃老虎”。乍一看，你可以认为这只是一辆大众帕萨特。只有到了它屁股后面，才能看到volkswagenwerk下面P，H，A，E，T，O，N等很多英文字母。当你把它串在一起后，你会意识到这是一个伟大的混蛋。大众辉腾是大众集团旗下的首款高档车，在市场上的首要对手是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。结果我们都知道辉腾在这个豪华车市场需求上吃了大败仗。换句话说，如果BBA以攻为守，辉腾将全军覆没。辉腾手工制作精致，高品位高科技工艺，W12汽车发动机也是同类车中的佼佼者。应该是豪华车标杆的辉腾，却败在了外观上。一般武功硬朗，是古代武侠小说中绝世高手的经典特征，但不适合坐车。即使是豪车，也需要处处彰显豪华气息，但辉腾的外观只能算是普通大众，完全违背了我们的需求，所以辉腾最后不得不没落。可以说辉腾是大众最贵的车型，但也是大众最令人沮丧的一款车。难道奥迪ag这种大公司真的没有给它一辆真正可以称之为贵的豪车吗？自然不是。了解奥迪ag的朋友应该都知道，大众其实是一家车企。除了大众的知名品牌，大众集团还拥有奥迪、宾利、玛莎拉蒂、法拉利和布加迪。如果我们把目光投向大众集团所有公司，我们会惊醒那些昂贵的汽车或者其中的很多。在对所有大众集团公司大开眼界之后，我们对大众豪华车有了新的思考。这么多豪车品牌中，哪个品牌最贵？经过多次调查分析，我们发现大众集团最贵的车是奥迪的派克峰，售价2.7亿人民币。很明显，派克峰是一座山的名字，它位于美国的华盛顿山上。 每年6月，派克峰都会举行登山比赛。跑道由柏油路和砾石路组成。有许多转折和起伏是非常有趣的。奥迪在20世纪80年代三次获得爬山冠军。为了更好地记住这个测试结果，奥迪将新定义SUV命名为pikes peak。实际上，派克峰是Q7的原型，全铝车身和八缸TFSI发动机，可调空气悬架和Quattro全时四驱，最高时速5秒，时速250km/h，单从这种装备来看，派克峰似乎不值2亿美元。奥迪到底是谁这么大胆？据统计，派克峰是奥迪在2003年开发的，从制定到真正退出共享用了5个月的时间。在这里5个月的开发过程中，奥迪总共投入了3000万英镑，约合2.7亿人民币。而且只制造了一款新车，确实需要卖2.7亿以上才能盈利。不过派克峰也不会卖，因为是概念跑车，现阶段停在国外Ingall的Stated Audi历史博物馆。为什么有幸去德国旅游的朋友不去参观大众最贵的车？