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普拉多后挂备胎的好还是没有的好
张瑞志
丰田
日产
英菲尼迪
好评
5.0
服务客户
2040
从业时长
13.65年
东风日产
1普拉多后挂备胎好还是不挂?普拉多是非承载式车身,其大梁的存在必然会挤压空空的后备箱。虽然是平的,但是空间太小,放不进后备箱。解决方法无非就是把备胎挂起来,放在后备箱底部。但是,各有利弊。一般可以选择其悬挂模式对应的车型,只要你喜欢!不建议后期修改,因为需要安装或更换很多配件来更换不同的悬挂方式,也是一笔不小的开支。后置备胎的优缺点后置备胎的优点是车辆更长,更霸气!另外外置备胎携带方便。尤其是越野有触底的时候。但最后也是最重要的一点,最大的好处是安装了后备胎,所以如果底盘后部是空的,可以安装一个副油箱。这对于经常越野的朋友来说是一个非常好的优势。先说后备胎对后门的影响,这跟车门结构有关。后备胎有一个敞开的尾门侧,它的锁扣在门的一侧。随着时间的推移,尾门的重量很容易导致插销的夹层磨损。当它穿过不平坦的道路时会发出嘎嘎声。当然,这可以通过更换或添加新的夹层来修复,有时一卷电工胶带也能解决。另外,后备胎对车的安全性也有很大影响。这取决于碰撞的程度。备胎的存在可以减少碰撞伤害,但如果碰撞过猛,也会导致备胎支架损坏,影响维修成本。底部挂备胎的优缺点低位挂备胎的好处是后备箱玻璃可以单独打开,停车方便,不用担心尾门异响。但缺点是放在底盘上的轮胎容易受泥水等因素影响,会加速老化。另外,拿出来也不容易。后备胎尾门异响一般可以自行解决,无需更换。这个问题可以用胶带直接缠在门闩上解决,但是时间长了又会发出异响。2普拉多发动机异响普拉多气缸异响的原因及解决方法如下:1。如果这种现象只发生在冷车启动后。达到正常水温时自行消失,因为活塞与缸壁的配合间隙过大,车冷时活塞收缩,进一步加大了两者的配合间隙,产生明显的敲击声。温度升高,活塞膨胀,间隙趋于正常,异响消失。这种情况短期内不会造成大问题;2.机油品牌不符合要求。长时间熄火后再次启动发动机时,机油粘稠,流动性差。短时间内无法在缸壁上形成良好的油膜,活塞直接与缸壁碰撞,导致敲缸。运行一段时间后,润滑油粘度正常,缸壁形成油膜,异响减弱或消失。只要合理选择润滑油,在启动前对发动机曲轴箱进行预热并用混合油润滑,在启动前多踩几次启动杆,使零件粘上更多的润滑油,是可以避免的。3.进入气缸的混合气不能正常燃烧,导致过早燃烧或爆燃,或者发动机空载时猛踩燃油阀的瞬间,就会产生活塞与气缸壁碰撞的声音。保持发动机在常温下工作,使用符合辛烷值要求的汽油,适当调整点火时间;4.活塞裙磨损,圆柱度误差过大。活塞上行时,其顶部会撞击气缸壁,活塞和气缸磨损严重。如果它们之间的间隙过大,活塞将在气缸内摆动,导致其裙部撞击气缸壁。可以分解检查,根据情况采取相应的修复措施;5.因为连杆弯曲和扭曲,活塞销和销孔偏斜,活塞的轴线
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