涡轮增压器保养哪里贵？涡轮增压器发动机保养最贵的部分就是使用更好的合成机油。涡轮增压发动机还是需要高油耗的。涡轮增压技术首次应用于飞机。工程师发明涡轮增压是为了解决飞机发动机在高空进气不足的问题。后来涡轮增压慢慢应用到汽车发动机上。我们可以把涡轮增压器理解为鼓风机，它可以把空气加压，吹入气缸，这样就可以在不增加发动机排量的情况下，增加进入发动机的空气量，从而使发动机的功率更大。涡轮增压器的结构非常简单。涡轮增压器主要由两部分组成，一个是排气涡轮，一个是压缩涡轮。排气涡轮和压缩涡轮中的叶轮同轴连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量推动排气涡轮中的叶轮旋转。这时，压缩涡轮中的叶轮也会转动，这样就可以将空气加压送入气缸。涡轮增压器正常工作时，转速可以达到每分钟几十万转，涡轮增压器还需要机油来润滑和散热，所以涡轮增压器发动机对机油的要求很高。涡轮增压发动机缸内压力高、温度高，需要高粘度的合成机油。建议涡轮增压发动机使用40粘度的合成机油。虽然在合成机油中比较贵，但是这种油润滑性能更好，使用寿命更长，所以一般不会比矿物油贵太多。平时用车的时候，一定要按时保养和换油，这样对发动机有好处。长期使用机油会稀释机油，使其在发动机工作时无法形成稳定的油膜，从而加重发动机磨损。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。购买机油滤芯时，一定要选择大品牌产品，不要选择劣质产品。2汽轮机压力是多少kpa？大部分家用车的涡轮压力在0.8bar到1.5bar之间，高性能车的涡轮压力会更高。涡轮压力越高，发动机的进气量就越高，进气量越高，动力就越强。大部分家用车的涡轮压力都不会设置的很高。涡轮增压技术已广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术最初不是用在汽车发动机上，而是用在飞机发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。涡轮增压的原理比较简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器。涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，压缩涡轮也会旋转。当压缩机涡轮旋转时，空气可以被压缩并输送到发动机气缸。这样可以增加发动机的进气量。