高级故障代码： P0102详情如下。 故障所属系统范围：无适用车型：高级中文含义解释： P0102:MAF传感器电路电压低英文含义：对P0102故障代码不了解：故障原因及无影响：建议及解决方法：将01点火开关置于on(ii)位置02使用02Hitachi检查数据表中的MAF传感器。 是否表示在约0gm/s或0.1V以下？ 是的，进行03个步骤。 不，间歇性故障。 此时系统正常。 检查MAF传感器/IAT传感器和PCM端子是否连接不良或松动。 转动点火开关至03lock(0)的位置。 断开04MAF传感器/IAT传感器的5芯插头。 05将点火开关转至on(ii )位置。 测量06MAF传感器/IAT传感器5芯插头的3号端子和车身搭铁之间的电压。 是电池电压吗？ 是的，进行07步。 否，在清除PGM-F1主继电器1和MAF传感器/IAT传感器之间的导线断线故障后再执行19步。 转动点火开关至07lock(0)的位置。 测量08MAF传感器/IAT传感器5芯插头5号端子和车身连接线之间的电阻。 室温下是190-210k吗？ 是的，前进13步。 不，进行09步。 09使用日立短SCS电缆。 10拆下PCM插头b(49芯)。 检查11PCM插头B12端子和车身的搭铁导通性。 导通了吗？ 于是，消除PCM(b12 )和MAF传感器/IAT传感器之间的导线短路故障，然后进行20个步骤。 不，进入步骤13。 检查12PCM插头B12端子和MAF传感器/IAT传感器5芯插头的5号端子之间的导通性。 导通了吗？ 是的，前进25步。 否，清除PCM(b12 )和MAF传感器/IAT传感器之间的导线断开故障，然后进行步骤20。 13更换工作正常的MAF传感器/IAT传感器。 14重新连接所有插头。 15将点火开关转至on(ii )位置。 16使用日立清除DTC。 17发动发动机。 空载时(空档或停车位置)将发动机转速保持在2000rpm(min-1 )的转速。 18使用18Hitachi验证所有确定的或挂起的DTC。 是否要显示DTCP0102？ 是的，重新安装现有的MAF传感器/IAT传感器后执行26个步骤。 否，更换现有的MAF传感器/IAT传感器，然后进入19个步骤。 19转动点火开关至锁定(0)的位置。 20重新连接所有插头。 21将点火开关转至on(ii )位置。 22使用HDS重置PCM。 进行23PCM空闲学习程序。 24使用24Hitachi验证所有确定的或挂起的DTC。 是否要显示DTCP0102？ 于是，检查MAF传感器/IAT传感器和PCM端子是否连接不良或松动，进入01步。 不，故障处理完成了。 如果显示特定的DTC或挂起的DTC，请对DTC进行故障诊断。 25重新连接所有插头。 如果26PCM不是最新版本的软件，请升级PCM或更换为工作正常的PCM。 27使用27Hitachi验证所有确定的或挂起的DTC。 是否要显示DTCP0102？ 是的，检查MAF传感器/IAT传感器和PCM端子是否连接不良或松动。 如果升级了PCM软件，请更换并再次检查工作正常的PCM。 更换了PCM时，进入01步。 否，如果升级了PCM软件，故障诊断将完成。 更换PCM软件时，请更换原PCM。 如果可以看到特定的DTC或待定的DTC，请对DTC进行故障诊断。