嘿,咱天津老少爷们儿们都知道,这凯美瑞可是个不错的车呢。今儿咱就来说说这凯美瑞车上的空气输入节气门控制伺服马达出故障的事儿。
咱先瞅瞅这故障码 1425 哈,它到底是咋回事儿呢?这事儿就复杂了,可能是电子节气门的保险丝损坏了,要不就是由于蓄电池长时间亏电,节气门控制电路电压低于 4V,发动机系统认定电子节气门系统有问题,ECM 切断节气门执行器电流,让节气门控制系统进入失效保护模式,加速踏板将失效。
那咋排除这个故障呢?首先得检查节气门插头虚接,后方的线路出现断路,可以先将节气门插头的针脚掰弯一点,反复插 2~3 次再试一下,要是还不行,就将后方的 6 条线直接飞线到电脑,这样测试要是还报码的话,那直接更换节气门总成就可以了,节气门建议选择原厂或者使用原厂的拆车件都可以,拆车件的价格会便宜很多哦。而且节气门每 4 万公里需要清洗,否则积炭过多会导致节气门运行出现卡滞的情况,导致电脑报码。
还有哦,凯美瑞要是节气门有油污或积炭,节气门周围的进气道有油污、积炭,怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭,这些情况都可能导致怠速空气控制不准确,引起发动机怠速抖动呢。
总之,凯美瑞空气输入节气门控制伺服马达出故障可不能小瞧了,得仔细检查各个方面,该清洗清洗,该更换更换,才能让咱的凯美瑞好好地跑起来,咱天津人开车就得图个顺顺当当的!