活塞环异响主要包括三种：活塞环金属敲击声、活塞环泄漏声，以及积碳过多引起的异响。

(1) 活塞环金属敲击声：当缸壁产生台阶，活塞环与气缸壁台阶发生碰撞时，会发出沉闷的金属敲击声。如果活塞环断裂或与环槽间隙过大，也会引起很大的敲击声。

(2) 活塞环泄漏声：当活塞环弹性减弱、开口间隙过大或重叠，或者缸壁有凹槽时，活塞环就会漏气，发出“喝”或者“嘶嘶”的声音，漏气严重时会发出“噗噗”的声音。诊断方法是在发动机水温达到80以上时，往缸内注入一点新鲜干净的机油，盘车几圈，如果异响消失但很快又出现，就可以确定是活塞环漏油。

(3) 积碳过多引起的异响：当活塞环与缸壁密封不严、开口间隙过大、活塞环装反或环口重叠时，润滑油向上窜流，高温高压气体向下窜流，发生燃烧，形成积碳，粘在活塞环上，使活塞环失去弹性和密封作用。这时气缸发出的异响是尖音，发动机有提前点火的症状，不容易熄火。更换合适规格的活塞环即可消除该故障。需要注意的是，汽车检测与维修需专业人士进行。