咱今儿个就来说说咱大众探岳这冷却液的事儿。咱陕西话说,这冷却液可不敢小瞧咧。
冷却液在咱大众探岳的发动机里可起着大作用咧。它能给发动机降温,不让发动机热得“冒烟儿”。要是冷却液少咧或者不行咧,发动机就容易出毛病咧。咱陕西人都知道,啥事儿都得把基础打好,这冷却液就是发动机的基础咧。
大众探岳的冷却液储液罐在发动机的左侧咧,就跟咱陕西人找个好地方放东西一样,得找个合适的地方放冷却液。咱陕西话说,“找对地方,事儿就好办咧”。
大众探岳的冷却液更换周期是 6 万公里咧,这就跟咱陕西人过日子一样,得有个规划。咱陕西话说,“有计划,不慌咧”。
首先得把车停置一段时间,让发动机凉下来,这就跟咱陕西人热了要歇会儿一样。然后打开发动机舱盖,就跟咱陕西人打开家门一样。发动机冷态的时候,看看冷却液液位在不在膨胀罐侧面的标记范围内,要是低于“min”标记,那就得赶紧加冷却液咧,咱陕西话说,“别等事儿大咧才着急”。加冷却液的时候,要注意选对合适的冷却液,就跟咱陕西人找个靠谱的人帮忙一样。
要是冷却液加多咧,咱陕西人有办法咧。可以用注射器把多余的冷却液抽出来,就跟咱用吸管吸饮料一样。或者散热风扇下面的水管有个放水螺丝,拧松它也能放出多余的冷却液。不过咱陕西人可得注意咧,别自己瞎弄,水箱里面的压力大得很,泄压不对可就危险咧,咱还是找专业的人来弄咧。
检查冷却液液位的时候,得把车停在水平路面上,等发动机冷却后再打开发动机舱盖。就跟咱陕西人做事儿要稳当一样。看看液位在不在标记范围内,要是低于标记,就得赶紧加冷却液咧。咱陕西话说,“别马虎,细节决定成败咧”。