长城哈弗 H6 引道轮坏了包修问题大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这长城哈弗 H6 买来两年引道轮坏了包不包修的事儿。

包修政策大解析

咱先瞅瞅这长城汽车的包修政策哈。据那啥哈弗 SUV 官网说咧，这包修期还分情况嘞。要是在售 PHEV 车型，整车包修期那可是实施 6 年或 15 万公里咧；在售燃油车型呢，整车包修期实施 3 年或 10 万公里，其中发动机、变速箱还提供首任车主终身保修（不过赤兔、M6 PLUS 不享受这政策哈）。而且嘞，已停产车型的质保政策，具体细则得看随车三包凭证咧。

引道轮坏了咋整

要是咱这哈弗 H6 的引道轮坏了，那可得先搞清楚咋回事儿。有可能是轮速传感器坏了或者脏了，这就得换新的或者清理干净；也有可能是信号轮受损或者脏了，那要么清理，要么换轴承咧。

车主们的反馈

咱再听听那些买了哈弗 H6 的车主们咋说。嘿，有不少人说新车那内饰异味儿还挺大，跟新买的衣服似的，不太舒服；还有人说高速时胎噪和风噪大，隔音做得不太到位；那转向手感也一般般，回转时变重，流畅度不太好；刹车头段硬，踩下去没啥反应，得使劲踩深点才有效果，刹车的线性感也不好；多媒体设计也不合理，好多常用功能按键都得在多媒体系统里调，太不方便咧；人机工程学也有点问题，方向盘造型不咋地，马鞍中间还镂空，膝盖容易卡进去；换挡速度还慢，为了平顺性牺牲了换挡速度；车窗机构也有故障，玻璃升不起来；电瓶还经常亏电，这可让人头疼咧。

结论

总的来说呐，长城哈弗 H6 买来两年引道轮坏了包不包修，得看具体情况。不过车主们反馈的这些问题，也确实让人有点闹心。咱买车的时候还是得多留个心眼儿，好好了解了解这些情况咧。