1奇瑞汽车瑞虎3瑞虎3怎么样全球销量已经突破150万，是国内为数不多的好车。在竞争激烈的SUV市场，17年出道的瑞虎3持续热销，有奇瑞汽车的技术加持，口碑极佳等一些原因.作为普通消费者，瑞虎3的设计、配置、动力、可靠性如何？他们对瑞虎3有什么看法？我们找到了瑞虎3的两位车主。我们来说说他们眼中的瑞虎3。杨老师：从奇瑞QQ到瑞虎3，我相信我的选择。杨老师，70后，从事物流管理工作多年。他经历了事业的巅峰和人生的低谷。但是，奇瑞汽车一直陪在他身边。之前是奇瑞QQ，后来是瑞虎3，再后来可能是瑞虎8。可能是工作的原因吧。杨老师话不多，但是一说到瑞虎3就停不下来！“我喜欢去公路旅行。选车首先要考虑的是一定要实用。瑞虎3的空间感很大，拎两个人的行李不成问题。有时我们会带上野餐毯，在一个美丽的地方野餐。“说起瑞虎3的550L超大可变后备箱，杨先生赞不绝口。无论是节日里送给长辈的礼物，还是go on road trip里的帐篷、食盒，都可以轻松收纳，只是不要太多包装。孩子上大学后，杨老师夫妇也有了更多属于自己的时间。下班后，他会和爱人在瑞虎3里来一次甜蜜的旅行。“我喜欢带爱人去皖南玩，那里路况复杂，对车辆的通过性和底盘考验比较大。瑞虎3在这方面表现非常出色。它走在烂路上没有问题，过去四年也从未出现过任何拖底。”瑞虎3的最小离地间隙为190mm，在山区很容易通过障碍物或凹凸不平的路面。对于喜欢自驾游的用户来说非常友好。因为喜欢公路旅行，需要经常进出山区，所以杨先生在选车的时候也考虑到了这一点。“我参加了奇瑞的车惠友，队里一个朋友有一辆瑞虎3。开了一次之后，我决定换车的时候选这辆车。2017年，运行了12年的奇瑞QQ在2016年被瑞虎3取代。事实证明，我的选择是正确的。这款车在动力和操控性上从未让我失望过。”2016款瑞虎3搭载1.6L自然吸气发动机和5速手动变速箱。最大功率93kW，峰值扭矩160nm，足够日常出行和上路使用。说起车价，杨老师对瑞虎3也很满意。“买车之前，听车友说这车成本很低。开了4年车，发现确实如此。这车在市区开一公里大概50美分，半年保养一次。每次保费在300元左右，养车没有负担。”“我的第一辆车是奇瑞QQ，开了12年，没出过什么大问题。非常值得信赖。之后我选择了瑞虎3。奇瑞生产的，品控好，换车不会考虑其他品牌。”采访最后，杨老师这样说。正是因为杨的信任和选择，才有了今天的奇瑞汽车。吴女士3360瑞虎3是我的生意伙伴。80后业主吴女士是典型的东北职业女性。她在长春经营着十几家连锁药店。忙的时候要一家店一家店的跑，但是瑞虎3从来没有掉过链子。在她看来，瑞虎3不仅仅是一辆车，更是自己事业的“合伙人”。与其他女性车主不同，吴灿女士在汽车方面是个聪明人。从和她的交谈中，不难看出她真的很爱车，也很会开车。“当初买车的原因是方便带孩子。瑞虎3后排空空如也，装上儿童座椅后也不会拥挤。储藏室里有足够的空间。有放孩子奶瓶，零食，我的奶茶，化妆品的地方。无论带多少东西，在车里都不会觉得乱，这对于有孩子又爱干净的我来说很重要。”整车尺寸方面，瑞虎3(2016款)长4420mm，宽1760mm，高1670mm，轴距2510mm，领先同级。瑞虎3宽敞实用的车内空间，多达20个储物间，非常给力。“我是典型的东北女人。硬派很适合我。 一见钟情，决定开车回家。”“我管理着十几家店，有时候需要配送一些药品。瑞虎3的550L超大可变后备箱派上了用场。有时候送的药比较多，在后备箱放倒座椅时可以扩展到1800l空车。这简直是我职业生涯的左膀右臂。”“我住在长春，家在长白山。因为路途遥远，我要花四五个小时开车回家。有了瑞虎3之后，一年回去三四次。冬天东北雪道多，瑞虎3从不跑偏。如果长时间开车，有时候会很累，也会定速启动巡航。而且它的座椅软硬适中，长时间驾驶和骑行也不会觉得累。“虽然是2016款，但瑞虎3已经配备了定速巡航系统、上坡辅助系统等配置。无论什么路况，瑞虎3都能轻松应对。正因为如此，有了瑞虎3，吴女士开车回家与家人团聚的次数越来越多。”我管理着十几家店，有时候需要配送一些药品。瑞虎3的550L超大可变后备箱派上了用场。有时候送的药比较多，在后备箱放倒座椅时可以扩展到1800l空车。这简直是我职业生涯的左膀右臂。“瑞虎的3面敞开式后备箱配有悬浮式备胎，不仅从感官上带来硬朗的风格，还最大化了储物空间，实际上给消费者带来了更多的便利。在车主看来，7万元可以拥有一辆空间大、配置丰富、动力充足的非常有魅力的瑞虎3。无论是通勤、接送孩子，还是偶尔拉货，都能轻松胜任，幸福指数很高。而且在实际使用中，瑞虎3可以带来很多意想不到的惊喜，这也是越来越多的人选择瑞虎3的原因。近日，瑞虎3经典超值版口碑版上市，售价5.99-8.09万元。配置越来越多，为什么不用更低的价格买更好的型号呢？奇瑞汽车热效率如何？发动机是汽车三大部件的核心。中国汽车工业起步较晚，发动机技术一直是一块心病。21世纪初，很多国产自主品牌信奉“拿来主义”，要么直接采购国外品牌的发动机，要么逆向研发生产发动机。总之核心技术掌握在别人手里。作为公认的自主品牌“技术宅”，奇瑞早在2002年就把目光放在了发动机的积极研发上。通过与国外先进发动机公司的深度合作，推出了首款具有自主知识产权的ACTECO发动机，带动了自主品牌发动机的热潮。经过十几年的发展，自主品牌已经使用了自己设计制造的发动机。就拿目前家用车中最常见的1.5T发动机来说吧。各家都有自己的核心技术。其中，ACTECO搭载奇瑞艾瑞泽5PLUS的第二代1.5T发动机最具代表性。不仅荣获“中国十佳发动机”称号，还成功出口海外市场。同时这款发动机还匹配了同级独有的9速CVT无级变速器，整体性能非常出色。所以奇瑞艾瑞泽5PLUS可以说是同级的首选车型。没什么好说的。作为“技术宅”，奇瑞一直用实力说话。接下来，我们来看看为什么艾瑞泽5PLUS是同级车的首选。一、军民动力结合，Arezzo 5PLUS搭载了ACTECO第二代1.5T发动机和可以模拟9速的CVT变速箱。由于这款发动机涡轮增压器的瞬态响应时间比变速器涡轮增压器高35%，所以当发动机转速为1250转/分时，涡轮增压器已经开始工作，在1750转/分时可以输出210nm的稳态扭矩。在2000到4000转之间可以达到230nm的峰值扭矩。具有良好的低扭矩特性和较宽的峰值扭矩输出范围，能给驾驶者一种密集的“推背感”。同时，这款发动机的热效率高达37.1%，一度处于国内领先地位。它不仅动力强劲，而且燃油经济性极佳。这样一个既有民用又有军用的电力系统一定不简单。接下来，我们来看看奇瑞给了他们多少“黑科技”。第二，领先同级的发动机技术。 1.集成式排气歧管集成式排气歧管结构将发动机的排气歧管集成到发动机的气缸盖中，优点是减少了废气到涡轮的距离，不仅提高了废气能量的利用效率，还提高了发动机的暖机效率，从而降低了油耗。值得一提的是，宝马全新的B48发动机也采用了这种设计。2.集成式进气中冷集成式进气中冷结构将发动机的进气歧管与中冷器结合在一起。其优点是能有效降低增压空气的压力损失，提高发动机的响应速度。同时快速进气可以快速带走冷却液的热量，提高中冷器的冷却效率。3.新一代高效涡轮增压器奇瑞新一代高效涡轮增压器采用电子执行器和增压瘦身技术。前者使涡轮具有更高的控制精度和更灵敏的响应速度，后者在保证涡轮效率的同时优化升级其结构。这种双管齐下的方法不仅能有效抑制涡轮迟滞，还有助于降低油耗和排放。4.电子控制恒温器不同于我们常见的机械恒温器。奇瑞的1.5T发动机采用电子节温器，通过实时监测发动机温度来控制冷却液的流量。它能快速提高油温，达到快速暖机的效果，从而降低油耗。5.DVVT可变气门正时技术DVVT可变气门正时技术可以根据发动机的不同工作状态调整气门关闭正时，使混合气达到最合适的空燃比(空燃比)，从而提高发动机的动力性和燃油经济性。奇瑞先进的发动机技术远不止这些。艾瑞泽5PLUS的ACTECO 2代1.5T发动机搭载了这些先进技术，因此拥有37.1%的出色燃油热效率。其百公里油耗低至6.8L，符合国六排放标准。是名副其实的“最强中国芯”。三、优秀的传动性能艾瑞泽5PLUS搭载国内首款9速CVT无级变速器，曾被评为“全球十大变速器”。采用了新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统、新型钢带，突破了CVT的多项技术壁垒，无愧于“国货之荣”。那么它有哪些出色的表现呢？1.传动效率高这款CVT变速器采用了全新的结构设计和紧凑的布局，可减少泵油损失30%以上，大大提高了传动效率。2.高燃油经济性。通过采用高效液压元件、低速锁止变矩器、新型液压系统和新型钢带，变速器实现了与发动机工况的最佳匹配，有效降低了发动机油耗。3.良好的舒适性和操控性。由于结构上的优势，CVT可以从根本上避免换挡带来的顿挫感，加减速平顺性好，从而带来舒适的驾驶体验。另外这款变速器采用独立液压油路，控制精度和响应速度都比同类产品快。此外，它还可以模拟9档，能给驾驶者带来得心应手的操控乐趣。四个。可靠的质量保障为奇瑞艾瑞泽5PLUS搭载的ACTECO二代1.5T发动机提供终身保修服务，不仅让消费者更加放心，也说明奇瑞对这款发动机的质量有足够的信心。艾瑞泽5PLUS动力系统的零部件供应商都是世界知名品牌，比如舍弗勒的发动机附件齿轮系统，伊顿工业的进排气阀，辉门的火花塞，法雷奥的离合器等。知名品牌的加入也让这套动力系统更加成熟耐用，品质更有保障。看完这些，你应该明白为什么奇瑞艾瑞泽5PLUS是同级的首选，因为它靠的是过硬的技术实力，而不是浮夸的宣传和吹捧。奇瑞这个“技术宅”，总是习惯用实力说话。阿里扎5PLUS就像一个宝藏男孩。仔细了解之后才发现原来这么优秀。如今，奇瑞艾瑞泽系列产品已出口到80多个国家和地区，有70多个