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领克1.5t和2.0t有什么区别
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.5,我擅长维修奔驰
一辆雷克萨斯1.5t和一辆雷克萨斯2.0t有什么区别去年10月份,雷克萨斯03上市的时候,几乎所有的媒体都给了这款运动轿车一个很好的口碑,当然也包括我们。我们自己买了一台1.5T的顶配Pro,一直戴着。但与此同时,似乎一度好评如潮,销量数据却没有给人好脸色,维持在每月3000辆左右,远远落后于其主要竞品车型之一的本田思域的月销量。对于这样的情况,有人会认为,毕竟领克品牌还太年轻,提前上市的1.5T车型搭载了还没有被大家接受的三缸发动机。尽管其电力数据出色,但普通大众犹豫不决,选择保守。今年4月,LINK03响应消费者对四缸的号召,推出了2.0T车型。同时还推出了1.5T国六版本。表面上看起来很平和,但由于2.0T和1.5T在外观、配置、动力、价格上基本没有太大区别,所以对消费者来说太难了。网上选恐惧症。没错。前两天试驾了领动03的2.0T版本,给大家一些如何选车的建议~外观差异说实话,LINK03的设计师很难区分1.5T和2.0T的车型,因为两个版本没有区别。所以,如果你买的是1.5T的车型,你可以告诉你的朋友你买的是2.0T的03。一般不会有瑕疵,但你应该还是个诚实守信的孩子。然而,还有一种有趣的情况可能会发生。告诉你的朋友你买了一辆雷克萨斯03。即使你买了2.0T的车型,他们也可能会奇怪地看着你。为什么要买三缸车?可想而知那场面会有多尴尬。从外观辨别内部配置差异似乎无解,那我们换个角度看,从内部突破,看看内部配置有什么不同。可以说这几乎是一场找茬的游戏。我总结了一下。我上车的时候,唯一能区分1.5T和2.0T车型的,就是主驾驶门上的座椅记忆功能按键,但这个功能其实需要选装。除此之外,与1.5T车型相比,2.0T还具有一些隐藏功能,例如发动机启停、主驾驶座通风以及具有3D效果的360全景图像。动力系统差异。看到这里你会说为什么这么复杂吗?一眼就直接打卡进发动机舱!一开始,我也是这么想的。当时我以为自己真的是一个聪明的小机灵鬼,但是当我打开引擎盖的时候,我傻眼了。吉利的祖师爷罩又让这个方法无解了。的确,1.5T和2.0T车型最实质性的变化在于动力总成。1.5T车型搭载180马力的1.5T三缸涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱;20T车型搭载190马力2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱。车重增加了58kg,厂车有了“小姐姐”。马力上的细微差别,让等待四缸03的消费者有些失望。我应该是失望的人之一。当听说凌克03后续会推出2.0T车型时,不知不觉就去了YY,以为会像高尔夫GTI一样带来原装的220马力,但幻想的泡沫终于破灭了。毕竟,应该有足够的空间让凌克03空着。驾驶体验差异2.0T版本试驾前,我很疑惑。180马力和190马力能有多大区别?两种不同变速箱的传动效率有什么区别?带着这些疑惑,我调动每一寸肌肤和感官钻进车内,调整好座椅和方向盘的角度,系好安全带,调整好后视镜的角度,切换到运动模式。这一切一气呵成。最后我换挡给油,带着2.0T发动机的轰鸣冲了出去。因为是试驾,场地有限,体验不到位。但通过一些细节,我还是能感受到2.0T和1.5T的区别,虽然动力数据相差无几,但在起步阶段,2.0T发动机的排量优势能让发动机在较低转速下输出最大扭矩,比1.5t发动机更好。换句话说,你开2.0T03上路会感觉更轻松,起步、超车、ch都会感觉更舒服
价格歧视至于最关键的售价,目前上海所有LINK03的终端价格基本都优惠3000元。1.5T顶配Pro版售价为14.78万元,2.0T版和Pro版分别为15.18元和16.38万元,约合4000元和1.6万元。所有渠道总结那么,毕竟03的2.0T版本值得买吗?认为个人1.5T版本在动力、操控、燃油经济性方面已经可以满足大部分人的需求,没必要在2.0T版本上多花钱。不过对于喜欢03,但是过不去三缸发动机的人来说,多花点钱买2.0T版本也是不错的选择。2克09的真实油耗是多少?拉克尔09实际油耗为9.0L/100km。油耗:油耗的含义是指汽车在良好的路速下行驶时的燃油经济性指标。恒速行驶是汽车在高速公路上的一个基本工况。这种油耗很容易测量,所以应用广泛。例如法国和德国,将90Km/h和120Km/h的恒定油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这个指标,国内汽车说明书上注明的百公里油耗一般都是不变油耗。实际油耗的计算方法:车辆实际油耗的计算方法:公里油耗=一定量燃油的体积(升)车辆在该量燃油下的行驶距离(km)100。目前最常用、最准确的方法是:一次给瓶口加满油,待车辆单向里程清零后再开始正常行驶。行驶180公里后,再次将瓶口加满油(同一位置),即可准确得出此距离内的综合油耗。
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