1宾利转向灯故障的原因是什么？转向灯突然失灵，可能是转向灯的继电器，也可能是保险丝。这两个原因是转向灯失灵的重要因素。转向灯的继电器可以自己更换，但是保险丝需要专业人员更换。如果贸然行事，可能会导致更大的汽车故障。注意：行驶中，当本车道交通不畅，需要变道时，通过后视镜观察相邻车道是否安全。提前开启相应的转向灯，然后在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下变更车道。这种操作方式更安全。转向灯故障：转向灯的故障一定要及时修理，因为转向灯是在转弯时警告其他车辆或行人的信号灯。一旦损坏，很容易引发交通事故。2宾利怎么样？我们花了四天时间尝试俄罗斯足球运动员、寡头或成功官员的皮肤。不知道有没有人会注意到SUV最近的变化？在传统坐标系中评价Bentayga是没有意义的。她，没错，没错，是故意不理智，甚至是观念层面的。这种车的购买者在选择时会考虑别人的意见吗？有意思。同时，即使竞争对手即将出现，首款豪华跨界车依然完美融入国内卢布寡头体系。而在某些圈子之外，当众忽悠这种面包屑是不礼貌的。因此，我们不会把任何东西强加给任何人，我们只是宣布宾利Bentayga经过了重新设计和现代化。我们用最民主的价格例子来评价更新。第一版配备了基本的550马力V8发动机。为什么好笑？我们嘲笑普通人拿不到房贷和高额房贷，还有人会对着镜头巧笑，回忆自己是怎么点的。例如，百年灵Mullinna计时手表作为一种选择，立即增加了数百万美元的额外价格。所以SUV价格上限不仅模糊，实际上也不存在。坦白说，本塔伊加从来就不是美女。有纪念性的，有攻击性的，有奢华的鸡尾酒，其他人都不知道。出于某种原因，这让你可以问这么多钱买车。在前方，较新的交叉路口可能无法立即与其前身区分开来。“格栅”更加垂直，这使得它复杂的镀铬编织看起来更加严峻和昂贵。新矩阵光学的晶体令人印象深刻。在难闻的、紧张的、晶莹剔透的香槟水花边缘冲刺。——轻骑兵商人很别致，有吉普赛人的味道，还有闪亮的黑鱼子酱。俄罗斯人怎么会不喜欢这样？“科尔马”经历了更显著的变化。长方形的灯块已经让位于迷人的新型光学元件“飞碟”，完全适用于行李箱盖。双排气回路也是匹配的。跨界车已经更紧密地融入了整个阵容的风格——它变得更像欧陆GT跑车。所以，一方面，Bentayga现在看起来更像所有其他的Bentley另一方面，它很容易溶解在夜晚闪闪发光的溪流中。可拆卸迷你板已经更新，您可以使用它来控制第二排的所有舒适性功能。它小巧的体积和意想不到的重量，以及与平板接触带来的不同寻常的感觉，甚至让人在某种程度上怀疑它的地球起源。一件不寻常的事。但是在引擎室，新的Bentayga是不会被认出来的，前提是你已经被介绍过它的前身了。在了解了奥迪的新款顶配车型之后，不带钥匙的多媒体系统就不会让我们感到惊讶了。如果多媒体玻璃上留下的指纹没有法医相关性，那就完美了。作为对时尚的致敬，用全数字面板取代模拟仪表盘也很不错。比例也可以在这里配置，但实际上更大的箭头——看起来更大气，是对历史的致敬。不过，历史上有一件事值得提醒：3360木头，皮革，重金属风道挡板.内饰的豪华很特别，虽然没有，没有，大众品牌的其他高端车型都有统一的元素。 但总的来说，克鲁的人可能还是会因为零部件供应商的异想天开而把他们所有的供应商逼疯。驾驶位置变化不大，虽然更新了按摩椅。据说他们可以同时执行通风和加热协议。唉，知道了这些，我们还没来得及品味这个“autokamasutra”的乐趣，就已经把测试宾利还给车主了。此外，通风功能出现在第二排，甚至是“家庭”三座的形式。在我们的基本版本中，负责驾驶模式的控制器准备只提供沥青模式3360。在这种情况下，通常是运动、舒适和个性化定制。但我们更喜欢宾利模式，它的设定被简化为“运动”和“最大舒适度”之间的中间道路。“越野”套餐是一种单独的乐趣。即使在五年前，如果我们的记忆没有欺骗我们，他们也会要求额外支付大约4500欧元。并且在越野选项屏幕上的越野图标下，我们只有一个空空悬浮升降指示灯，可以在必要的时候将2.5吨的车身举离地面245mm。我们整洁的性格是荒谬的。婚姻，尤其是在速度方面，她愤怒地向骑手提出，有时甚至歇斯底里。不要犹豫踩刹车。像角马一样。但是在一个良好的沥青路面上，Bentayga平稳地拨弄着空隙。它不是把它切开，而是把自己拉过来，迫使建筑物和树木碾过。得益于这种效果，双层玻璃和千克隔音可以完全隔绝周围的现实。有时候，在晚上，一个低俗吸尘器的火花会在夜视设备的屏幕上或者车载摄像头的显示屏上某个地方溜走，但是相信我，没有人会注意到这一点。围绕这辆车，很多事情都变成了可笑的错误。——数字垃圾，希望被刺破的未实现像素，迷失在板载线的中央矩阵中。由于过去遗留下来的人体工程学设计，模拟控制器、按钮和控制旋钮。然而，在这种情况下，人体工程学被豪华元素的触觉交互和移动时的不同寻常的感觉成功取代。健康实用主义速度决定了悬挂和电子设备的行为规则，老老实实的努力去除驾驶时有害杂质的感觉。在“运动”模式下，你似乎被意外的降档吓了一跳。你一踩油门，车就好像粘在了沥青上，愣了半秒。然后，随着排气管吹响胜利的肾上腺素颂歌，它冲了过来，猛烈地向前冲去，紧紧抓住全部550匹“马”和770牛顿米。4.5秒内，拨几百的时候，禁止转动信息量巨大的方向盘。会杀人！别问我为什么想要一辆Bentayga。W12使用635“马力”，扭矩900牛米，最高时速300。这个问题我回答不了。也许第一版是古怪的实用主义者的选择，他们希望以揽胜运动版SVR的价格获得一些声望。在驾驶Bentayga时，你永远不会与私人司机混淆。也许这就是销量好的原因？