咱河南话里,把“发动机”叫“机头”,“进气压力低”就是“进气压力低”。这“机头”进气压力低了,可不是啥好事儿,得赶紧看看咋回事儿。
1. 机油泵损坏:这“机油泵”就像是“机头”的心脏,要是它坏了,“机头”就没劲儿了。连接“机油泵”到“机头”的管子要是破了或者垫片裂了,就会漏油,这可不行。得把车顶起来,沿着管子找找看,哪儿出问题了,赶紧修好换好。
2. 机油过少:这“机油”就像是“机头”的血液,要是少了,“机头”就会没劲儿。加瓶新机油进去就行了,要是渗油漏油,得先找到问题,解决了再加油。
3. 机油过脏:这“机油”用久了会脏会稠,就像鼻涕一样,“机油泵”就吸不出来、泵不出去了,“机头”压力就低了。先把“机油泵”洗了或者换了,再换瓶新机油,换完油要注意油品,按标准保养。
4. 零部件磨损超标:这“曲轴”和“大小瓦”就像是“机头”的关节,要是磨损超标了,“机头”的劲儿就小了。这得让机修师傅仔细检查,从外面看不出来。
5. 机油感应塞、压力表或电路故障:这“机油感应塞”“压力表”就像是“机头”的眼睛,要是它们出问题了,“机头”的压力就不准了。这一般是老车容易出的问题,得换了。
6. 机油中混入燃油或水分:这“燃油”和“水分”就像是“机头”的敌人,要是它们混进去了,“机头”就会没劲儿。得换机油,还要找出原因,把“燃油”和“水分”排出去。
1. 要是“机油泵”坏了,就得换个新的。
2. 要是“机油”少了,就加瓶新的。
3. 要是“机油”脏了,就把“机油泵”洗了或者换了,再换瓶新机油。
4. 要是“零部件磨损超标”,就得让机修师傅仔细检查。
5. 要是“机油感应塞、压力表或电路故障”,就得换了。
6. 要是“机油中混入燃油或水分”,就得换机油,找出原因,把“燃油”和“水分”排出去。