轮胎磨损如何判断原因，轮胎磨损如何判断原因呢

轮胎磨损的那些事儿

咱河南话里有句俗话说得好：“轮胎不磨，车子白买。”这话说得可真不假，轮胎在汽车行驶中可是起着至关重要的作用。但是，你知道吗？轮胎在使用过程中会不可避免地发生磨损，而且这种磨损还分正常磨损和异常磨损呢！今儿个，咱就来聊聊轮胎磨损的那些事儿。

轮胎磨损的正常情况

正常情况下，轮胎的磨损是均匀的，四条轮胎的磨损量也基本一致。这是因为轮胎在行驶过程中，各个部位的受力是相同的。但是，如果你发现轮胎的磨损不均匀，比如说某一侧磨损得比较严重，或者轮胎的花纹磨损得比较快，那就可能是轮胎出现了异常磨损。

轮胎磨损的异常情况

1. 轮胎胎面中部磨损严重，胎纹磨光。这种情况一般是由于轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄等原因造成的。轮胎的磨损主要由胎面中部承担，时间长了就会导致胎面中部磨损严重。

2. 轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光。这种情况一般是由于轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽等原因造成的。轮胎的磨损主要由胎面两侧承担，时间长了就会导致胎面两侧磨损严重。

3. 轮胎胎冠内侧或外侧磨损严重，呈内锥体或外锥体形。这种情况一般是由于前轮前束不合乎标准、车轮外倾角过大或过小、汽车频繁地急转弯、车轮长期没有换位等原因造成的。

4. 轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损。这种情况一般是由于轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确等原因造成的。

5. 轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损。这种情况一般是由于轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小等原因造成的。

6. 轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损。这种情况一般是由于轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确等原因造成的。

7. 轮胎胎面花纹局部磨损。这种情况一般是由于紧急制动、快速起步、车轮抱死或打滑等原因造成的。

8. 轮胎磨损均匀但磨损量大。这种情况一般是由于道路路况太差、轮胎花纹不适合此路面、四轮轮胎花纹不一致、没有进行四轮换位等原因造成的。

9. 轮胎出现斑秃形磨损。这种情况一般是由于车轮动平衡有问题造成的。当车轮动不平衡时，车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖。

如何判断轮胎是否需要更换

1. 观察轮胎的花纹深度。一般来说，轮胎的花纹深度应该在 3 毫米以上，如果花纹深度小于

1.6 毫米，就需要更换轮胎了。

2. 检查轮胎的磨损情况。如果轮胎出现偏磨、波浪状磨损、锯齿状磨损等异常磨损情况，就需要更换轮胎了。

3. 检查轮胎的老化情况。如果轮胎出现裂纹、鼓包、老化等情况，就需要更换轮胎了。

4. 检查轮胎的气压。轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命，所以要定期检查轮胎的气压。

5. 检查轮胎的使用情况。如果轮胎经常在恶劣的路况下行驶，或者经常超载、超速行驶，就需要更换轮胎了。

总之，轮胎是汽车行驶中最重要的部件之一，要定期检查轮胎的磨损情况和使用情况，及时更换磨损严重的轮胎，确保行车安全。