展开
感应开关容易坏原因,感应开关容易坏原因是什么
去咨询
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯

感应开关容易坏的原因,你知道吗?

感应开关是一种基于感应原理工作的电子开关装置,其通过物体接近或远离来控制其开关状态。它广泛用于自动化控制系统中的许多应用场景,例如搬运运输、机器人控制和照明系统等。感应开关的常见故障有哪些?今天咱就来聊聊这个事儿。

安装注意事项

感应开关在安装时需要注意以下几点:

1. 初次使用通电时会有 1-2 分钟初始化时间。

2. 不要靠近有空调、电风扇等的空缉长光短叱的癸痊含花间位置安装,因为热风/冷风会导致红外感应开关、感应模块产生误报,所以空气流动比较大的地方不适宜安装红外线感应开关、感应模块(室外要特别注意)。

3. 不要靠近有大型电磁辐射的设备(例如:有电台、对讲机、天线的地方),电磁辐射会干扰红外感应开关、感应开关产生频繁误报,从而产生浪费。

4. 在红外感应开关、感应模块安装时,尽量避免太阳光直射或者安装在风口,尽量离开灯泡或者热源,否则容易产生误动作。

5. 尽量安装在感应区域比较开阔的场所,不能有遮挡,否则影响感应距离和范围。

6. 安装时注意人走动的方向尽量和红外感应开关的照射方向垂直,沿着红外感应开关照射方向走动的感应灵敏度最低。

7. 感应模块安装:光控元器件不能靠近有光源的地方,感应探头安装与光源面成 90 度的地方,且感应探头远离光源面水平方向 2-3cm。

常见的故障和解决方法

感应开关常见的故障和解决方法有以下几种:

1. 带光控感应开关通电后(开关有自动(检测)通断 3 次)出现没有感应。解决方法:①用手或者布盖住感应头,开关接通即可②光度调节 105 定位器逆时针调一半开关接通即可。

2. 开关接通后一直长亮不灭。解决方法:①人离开感应范围或者用布或者其他东西盖住感应头隔绝感应即可,吸顶式的若再通电的情况下有把外壳拆开,请断电把外壳装好然后在通电即可;②如有调过延时定位器导致延时关闭时间过长,请把定位器调回原来的位置即可;③负载过大引起继电器触点吸合不放开,请用小负载测试开关是否正常,接小负载正常,应把负载减小到适用的范围。

3. 三线制感应开关通电后没有自动(检测)通断 3 次。解决方法:①请检查给感应开关的电源接线是否正确。

查看更多
相关推荐
相关问答
雨刷容易坏的原因,雨刷容易坏的原因是什么
雨刷易坏的原因 咱河南话里,有个词叫“不抗造”,意思是东西不耐用,容易坏。这用来形容雨刷再合适不过了。你想想,雨刷天天在外面风吹雨打,太阳晒,能不坏吗? 质量不好 你换的雨刷质量不好,价格便宜,十几块钱一副的那种,质量能好到哪儿去?用不了多
氧传感器容易坏的原因,氧传感器容易坏的原因有哪些
氧传感器容易坏的原因,氧传感器容易坏的原因有哪些 氧传感器作为汽车发动机的重要组成部分,就像人的“肺”一样,负责检测尾气中的氧气含量,帮助发动机实现最佳燃烧。但这个“肺”也会生病,一旦损坏,发动机就会出现各种问题。今天,咱就来聊聊氧传感器损
怠速马达...
氮氧传感...
节气门传...
轴承容易坏是什么原因,轴承容易坏是什么原因呢
轴承容易坏,原因你知道吗? 大家好啊,今天来给大家讲讲为啥轴承容易坏。你看啊,这轴承就像是汽车的轮子,要是轮子坏了,车可就跑不动了。所以啊,了解一下轴承为啥容易坏,还是很有必要的。 使用不当 首先啊,使用不当是导致轴承坏的一个重要原因。比
刹车片容...
车子容易...
发动机容...
链条容易坏的原因,链条容易坏的原因是什么
链条容易坏的原因,你知道吗? 链条是咱日常生活中常见的玩意儿,就像咱河南话里说的“不起眼儿”,但它要是坏了,可就麻烦了。今天,咱就来聊聊链条容易坏的原因,让你对这个“小妖精”有更深入的了解。 材质质量 链条的材质质量可是关键中的关键。就像咱
更多案例
福田瑞沃丫140刹车汽感应开关怎么太容易坏了
刘家豪
维修技师
丰田 现代
什么原因容易导致机油感应烧坏
王文涧
维修技师
长城 比亚迪
汽车宫调压力阀开关怎么那么容易坏有什么原因
刘建启
维修技师
现代 奇瑞
熄火断电开关容易坏是什么原因?
更多问答
关注
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
©2022 汽车大师 京ICP备1401
网信算备110108091552201240017号