重汽熄火，咋回事儿？

咱河南话里，把车熄火叫“灭车”。要是重汽突然“灭车”了，可把司机给急坏了。这到底是咋回事儿呢？咱今儿就来好好说道说道。

“飞车”是咋回事儿？

“飞车”就是发动机的转速突然升高，超过了正常范围。这可不得了，要是不及时处理，发动机可能就会坏掉，甚至会出人命！所以，一旦发现“飞车”，必须得赶紧想办法让发动机熄火。

“飞车”的原因

1. 油量调节拉杆卡住了，或者调速器连接杆件

2. 调速器弹簧断了或者卡住了。

3. 调速器飞锤连接销卡住或者脱出了。

4. 调速器飞锤锈死了。

5. 调速器滑动轴与套生锈了或者被异物卡住了。

6. 调速器与喷油泵松脱了。

7. 调速器内的机油粘度过大，飞锤难以张开。

8. 调速器的推力盘轴向滑动受阻了。

9. 调速器的飞锤架与导向板滑动受阻了。

咋让发动机熄火？

1. 立即打开排气制动按钮，靠发动机排气制动起作用，阻止气缸废气排出，拉出熄火拉线，强制油量调节拉杆或齿杆向减油方向移动使其断油，对于装泵的电熄火车辆，采用电熄火，强

2. 将变速器挂入高速挡，踩下制动踏板，慢松离合器踏板，使发动机带载强迫熄火。

3. 堵塞进气口，阻止空气进入气缸。

4. 松开高压油管接头，不使燃油进缸。

5. 松开喷油泵低压进油管接头，断开低压油腔供油。

“灭车”了咋办？

1. 要是冷起动后发动机产生“飞车”，转速仍居高不下，就拉动熄火拉钮使其熄火。先检查调速器内机油是否过粘，造成飞锤不易张开，失去调节转速

2. 停放时间较长的汽车起动后“飞车”，应拆开喷油泵检视窗盖或喷油泵前端油量调节拉杆、齿杆、端面护帽，用手移动拉杆观察是否灵活，如果涩滞，说明拉杆、齿杆与套锈蚀，或润滑不良，应予以除锈润滑。

3. 若喷油泵是在进行拆装保养装车后出现的“飞车”，则需检查拉杆、齿杆是否因保管不善造成弯曲变形卡滞。若是，则应拆下矫正或更换新件。