曲轴损伤的“三大原因”

曲轴是发动机的重要部件，它的作用就像一个“大力士”，能把活塞的往复运动转化为旋转运动，再通过飞轮将动力传递给其他部件。但这个“大力士”也会生病，比如曲轴轴颈磨损、曲轴轴颈表面划痕或拉伤、曲轴轴颈烧伤等，这些问题都会影响发动机的正常工作。

曲轴轴颈磨损

曲轴轴颈磨损是最常见的问题之一，主要原因有以下几点：

1. 机油问题：机油太少、机油中存在硬质磨料或机油变质含酸性物质，都会导致轴颈与轴瓦之间的摩擦增大，从而加速磨损。

2. 配合间隙：轴颈与轴瓦的配合间隙过大或过小，也会影响油膜的形成，使轴颈处于干摩擦状态，从而导致磨损。

3. 柴油机负荷：柴油机长期超负荷工作，或在过热情况下工作，会使曲轴轴颈磨损加剧。

4. 离心力作用：曲轴旋转时，机油中的机械杂质会偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度。

5. 连杆问题：连杆弯曲、扭曲及缸套偏斜，会使作用在曲轴上的力分布不匀，从而导致轴颈磨损不均匀。

曲轴轴颈表面划痕或拉伤

曲轴轴颈表面划痕或拉伤的主要原因有以下几点：

1. 装配不清洁：柴油机内带进了渣滓、金属物等磨粒，会导致轴颈和轴瓦之间的磨损加剧。

2. 润滑油问题：不按时更换油底壳的润滑油，使润滑油中含有较大的金属物等磨粒混进轴瓦和轴颈的缝隙里，会刻划和拉伤摩擦表面。

3. 空气滤清器维护不当：空气滤清器维护保养不当，缸套、活塞及活塞环磨损间隙增大，带有沙粒、杂质等磨料随空气吸入缸内燃烧后窜到油底壳，循环进入轴颈和轴承的配合间隙里。

曲轴轴颈烧伤

曲轴轴颈烧伤是由于烧瓦引起的，此时轴颈与轴瓦之间会发生剧烈摩擦，润滑油膜被破坏，产生抓粘，温度急剧升高，使轴颈表面氧化呈蓝色，轴颈表层硬度降低。