电摩骑不了，咋回事儿
咱河南人都知道，电摩是个好东西，跑得快，还省钱。但是有时候，电摩也会出点小毛病，比如有电，但是突然不走了，这可咋办？别着急，今天我就来给大家讲讲电摩突然不走的原因和解决办法。
原因一：刹车断电装置故障
刹车断电装置的目的在于保证电摩的安全行驶，同时可以节省不少的电。但是，这个装置一旦发生故障，就会造成电摩整车有电，但是拧把不走的状况。对于前刹车来说，如果长时间处于不回位的状态，就会让电摩一直处于断电状态。这个时候，要么更换刹车断电的相关装置，要么平时就多涂抹润滑油清洗一下。
原因二：电机故障
从物理层面对电机进行分析，可以知道电机的主要原理就是霍尔效应。如果出现了霍尔故障的话，第一将万用表调至+20V的位置，同时将万通表的黑表头与电动机霍尔元件的负载相连，再用红表笔去分别测量电动机里面的红绿蓝三条线，同时慢慢的转动电动机，看万用表如果有0到5V的电压变化说明无故障，如果没有变化就说明电机线存在断线的情况，这个时候就肯定需要更换电动机的霍尔元件。
原因三：加速转把故障
4.5V左右；黑蓝线之间的电压从
0.8V变换至
4.2V，这两种情况同时满足才说明转把是正常的哦，如果存在一项不符合，就说明转把可能是坏了或者线路不正常，那么你只有到维修店里面去更换转把了。
原因四：线束故障
电摩使用时间过久，线束很容易产生腐蚀以及生锈等相关情况，很多生产厂家采用的线皮也非常劣质，所以铜线生锈也是可以理解的，如果出现了这种情况，尽量让线束不要接触到水渍，同时将线束全部更换。
解决办法
如果你的电摩出现了有电但是突然不走的情况，可以按照以下步骤进行检查和维修：
1. 检查刹车断电装置：如果是前刹车不回位，需要更换刹车断电的相关装置，或者涂抹润滑油清洗一下。
2. 检查电机：用万用表测量电机的霍尔元件，看是否有0到5V的电压变化，如果没有变化，就需要更换电动机的霍尔元件。
3. 检查加速转把：用万用表测量转把的电压，看是否符合正常范围，如果不符合，就需要更换转把。
4. 检查线束：检查线束是否有腐蚀、生锈等情况，如果有，就需要更换线束。
希望今天的介绍对大家有所帮助。如果你的电摩还有其他问题，欢迎随时向我提问。
