冷却液亏损的原因，你知道吗？

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊冷却液亏损的原因。这玩意儿要是少了，可了不得，发动机就得开锅，你就得趴窝。所以，咱得搞清楚到底是咋回事儿。

发动机停机过程不正常

这第一条，就是发动机停机过程不正常。啥意思呢？就是说发动机在高温下突然停机，冷却液的散热过程就突然停止了，冷却液就会沸腾，然后就会溢出来，冷却液就亏损了。所以，发动机在高温下停机的时候，得让它在适当的转速下运转一会儿，等冷却液降温了再停。

散热器、冷却水套、分水管等堵塞、锈蚀或积垢过多

第二条，就是散热器、冷却水套、分水管等地方堵塞、锈蚀或者积垢太多了。这玩意儿一多，冷却液的流通就不畅了，散热能力就下降了，冷却液就容易亏损。所以，得定期清理这些玩意儿，要是堵得太厉害了，就换个新的。

节温器失效

第三条，就是节温器失效了。这玩意儿要是坏了，冷却液就不能正常循环了，大循环工作就不好了，冷却液就容易亏损。所以，得定期检查节温器，要是坏了，就换个新的。

电子扇不工作或水泵水量不足

第四条，就是电子扇不工作或者水泵水量不足。这玩意儿要是不工作，冷却液就不能及时散热，发动机就容易开锅，冷却液就容易亏损。所以，得定期检查电子扇和水泵，要是坏了，就换个新的。

发动机点火时间过迟或可燃混合气过浓或过稀

第五条，就是发动机点火时间过迟或者可燃混合气过浓或者过稀。这玩意儿要是不正常，发动机的燃烧就不好，就会产生更多的热量，冷却液就容易亏损。所以，得定期检查发动机的点火时间和可燃混合气的浓度，要是不正常，就调整一下。

燃烧积炭过多或发动机排气不畅

第六条，就是燃烧积炭过多或者发动机排气不畅。这玩意儿一多，发动机的压缩比就会增大，就容易产生爆燃，冷却液就容易亏损。所以，得定期清理燃烧积炭和检查发动机的排气系统，要是有问题，就解决一下。

气缸垫被冲坏

第七条，就是气缸垫被冲坏了。这玩意儿要是坏了，高温气体就会进入冷却系统，冷却液就会被加热，然后就会溢出来，冷却液就亏损了。所以，得定期检查气缸垫，要是有问题，就换个新的。