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汽车跑偏的八大原因,你知道几个?
咱河南话里有个词儿,叫“邪乎”,意思是很奇怪、很离谱。汽车跑偏就是这么个“邪乎”事儿,你好好开着车,它自己就跑偏了,你说吓人不吓人?今儿个,我就给大家伙儿讲讲汽车跑偏的八大原因,让你也当个懂行的司机。
设计制造原因
有些车型出厂时就会跑偏,这是因为设计制造的原因。还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好,会在制动或者加减速时自动跑偏,这就是所谓的“胎里带来的故障”,基本上是无法处理的。比如说悬架的导向杆和转向系拉杆之间的运动干涉,会导致汽车在制动时由于悬架的变形而牵扯转向拉杆移动,从而导致汽车跑偏。这个现象在一些前桥是整体桥式的卡车上表现比较明显,比如以前的东风汽车。前轮驱动的车辆在急加速时都会有向右跑偏的趋势,这是前驱车两侧半轴不等长而造成的一种叫做“扭矩转向”的现象,这是前驱车的固有特性,不是故障。一般马力越大的前驱车这种扭力转向现象越明显,而在小排量的车型上表现不明显。
轮胎故障
轮胎也是导致汽车跑偏的一个重要原因。比如说同轴两侧轮胎气压不相同,汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏;同轴两侧的轮胎规格不同,轮胎的直径不同,导致车轮在同转速下行驶的距离不同,汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏,这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生;同轴上两侧的轮胎花纹不一样,导致轮胎与地面之间的附着力不一致,也会引起跑偏;还有就是有些车型上使用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎,这种轮胎如果没有按照规定的方向安装,汽车在行驶中也会出现跑偏。
转向系统故障
转向系统有故障,汽车必然就会发生跑偏的现象。比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大,转向机齿轮齿条间隙过大,造成整个转向系统松旷,从而导致汽车跑偏;使用液压助力转向系统的车型,如果转向机内部密封件老化泄漏,或者某些阀件卡滞等,也会造成汽车向左或向右跑偏。
其他原因
除了以上几个原因,还有一些其他原因也可能导致汽车跑偏。比如说前束值、倾角值没有在标准值的范围内、轮胎没有动平衡、上下悬挂胶套松动、方向拉杆球头的松动、车辆底盘过软和轮胎胎压不足等原因造成。所以,当你的汽车出现跑偏的情况时,你可以先检查一下轮胎和转向系统,如果这两个地方没有问题,你再去检查其他的地方。