宝马 5 系换 7 系轮胎，可行不？

嘿，咱北京爷们儿北京妞儿们都知道哈，宝马那车可是不少人眼里的香饽饽。今儿咱就唠唠这宝马 5 系，这车上的轮胎事儿。

宝马车的轮胎特点

咱先说说宝马车，从 1 系到 7 系，几乎都配着那防爆胎。这防爆胎的主要作用就是防止开车的时候轮胎突然爆了，让人车没那么容易失控，在 80 公里每小时的速度下，那安全性可是杠杠的。不过这防爆胎缺点也明显，胎壁厚，硬，开着舒适性可不咋地，胎噪还老大。而且这轮胎成本高，一个就得好几千块钱。要是扎了或者没气了，只能换，所以好多人就琢磨着能不能换成普通轮胎。

宝马 5 系原配轮胎

咱再瞅瞅宝马 5 系这原配的轮胎，像 18 英寸的铝合金轮圈，配上 245/45 R18 的轮胎，还是普利司通泰然者系列的，主打静音舒适。这前轮 245mm 宽，后轮 275mm 宽，轮圈尺寸比 530Li M 运动套装的 19 英寸小一号，不过规格反而更大。虽说动力比不上 540Li，但这轮胎轮圈的配置可不算低。

换轮胎的利弊

那要是把宝马 5 系的防爆胎换成普通轮胎，好处是啥呢？舒适性可能会提升，胎噪也能小点，而且价格相对便宜些。但坏处也不少啊，没了备胎，万一在路上遇到啥事儿没气了，那可就麻烦了。而且换了普通轮胎，减震效果变差，车子开起来感觉肯定不一样，避震塔顶、悬架框啥的可能震动也会更明显。

总结

所以说，宝马 5 系的车换 7 系的轮胎行不行，还真得好好掂量掂量。得考虑自己的实际需求和开车习惯，要是追求舒适性和经济性，换普通轮胎也不是不行，但得担着没备胎的风险。要是对原厂配置啥的没啥特别要求，那换不换也就看自己心情咯。