嘿,咱北京爷们儿姐们儿们都知道,咱这宝马 3 系那可是好车啊!可这之前加的机油牌子都忘了,现在想加别的机油行不行呢?咱可得好好琢磨琢磨。
咱先说说这宝马 3 系最合适的机油哈。据我这多方打探(4S 店、机油经销商、汽车论坛那些帖子),壳牌 5W-30 那绝对是最合适的,北方的话用 0W-30 也没啥毛病。为啥这么说呢?因为这 5W-30 的机油流动性好,阻力小,转速升得快,还能省油呢。而且要是发动机在 4000 转以内工作,这油的黏度就足够啦。长期用还经济实惠,4S 店用的嘉实多尊护(SLX)全合成机油就不错,有 BMW LL01 认证,价格嘛,88 元/L 左右。要是想买嘉实多机油,极护全合成 5W-30 也成,可别买磁护,那是半合成机油,档次可没极护高。
嘿,这机油牌子可不能随便乱选啊!咱得注意点儿。专用的汽油机机油可不能代替柴油机机油,不然加速柴油机磨损可咋整。而且单级机油和多级机油别混用,不同牌子的同种机油临时混用还行,可别长期混着用。为啥呢?因为不同牌子的机油添加剂不一样,混一块儿容易出沉淀物,对发动机润滑可不好。
咱再说说这机油在使用的时候得定期检查。得看看机油的质量和油量,曲轴箱里油要是不够,那可就容易烧坏机件,还加速机油变质。要是油量太多了,也不行,从汽缸活塞的间隙跑进燃烧室,容易积炭。所以啊,得经常检查曲轴箱里的机油量,不够就得赶紧加。
我啊,车是 2020 款 9 月份的 3 系,还有 GPF。这 GPF 啊,真是个万恶的玩意儿,排气背压高,排气温度也高,对发动机和涡轮寿命肯定有影响。而且加低灰分的机油才保险,不然会堵 GPF,提前完蛋。低灰分的机油贵,后续保养维护成本也高,都得咱消费者买单。机油更换周期呢,国内好多地方是乙醇汽油,加速机油性能衰减,加上有 GPF,低灰分机油,机油性能衰减得更快。所以我觉得宝马官方 12000 公里的保养周期还算合理,我一般 8000-10000 公里就换。
机油标号我也有体会。现在新 3 系支持 20 粘度机油了,平常驾驶没啥问题,但经常赛道或者暴力激情驾驶的朋友可得慎重。我首保换的 5w30,感觉不错,不是特别冷的地方 5w 足够了。别听那帮人忽悠你用所谓的顶级 0w20,我觉得性价比最重要。爱车的朋友建议上 0w-30,车水温升得快,粘度也适合偶尔激情暴力驾驶。业内不是说 0W 无弱油嘛。第二次保养 4S 店因为 5W 的没货了,给我升级成 0W-20 的了,我开高速的时候感觉劲儿没 30 的足,噪音也比 30 的大,以后我可不敢再用 20 的了。我觉得 30 的油更靠谱。
咱宝马 3 系加机油可得琢磨琢磨。壳牌 5W-30 或者 0W-30 都行,要是北方就用 0W-30。机油牌子别乱选,不同的机油有不同的特点。使用的时候要定期检查机油质量和油量。保养经验呢,根据自己的驾驶情况来选择机油标号。总之,咱得对咱的宝马 3 系好点儿,让它一直跑得溜溜的!